Proyecto de Rehabilitación de la Carretera Panamericana Este mejorará conectividad logística
El Ministerio de Obras Públicas (MOP) realizó el día de hoy una Audiencia Pública en la comunidad de Tortí, distrito de Chepo sobre el Proyecto de Rehabilitación, Mejora y Mantenimiento por Estándares de Desempeño de la Carretera Panamericana Este (CPE).
El ministro de Obras Públicas, Rafael Sabonge en su presentación aseguró que el buen estado de la infraestructura de la Carretera Panamericana es vital para la actividad económica de la región y por eso su rehabilitación y mantenimiento es una prioridad para el país.
El ministro aseguró que una vez culminado el proyecto disminuirán los costos de transporte gracias a las mejoras en la conectividad logística, reforzará la seguridad, mejorará la calidad de vida de la población, incrementará el intercambio comercial, promoverá el turismo y en general estimulará la economía de la región, beneficiando directamente a más de 145 mil personas.
Por su parte, Ramón Adames, director de la Oficina Especializada de las Asociaciones Públicos-Privadas (APP) del MOP, explicó que el proyecto tendrá como área de influencia el tramo desde el Este de la ciudad de Panamá, provincia de Panamá, desde las Garzas hasta Yaviza, provincia de Darién, con una longitud total de 246.2 km.
La estructuración del proyecto contempla tres tramos: el primer tramo abarca de Las Garzas-Cañita (46 km), el segundo tramo de Cañita-Agua Fría (98.2 km), siendo este el de mayor intervención y el tercer tramo de Agua Fría-Yaviza (102 km). Contará con una fase de recuperación inicial y/o rehabilitación, con una duración de entre uno y dos años, y una fase de mantenimiento cuya duración se estima entre 10 años dependiendo del tramo y sus condiciones técnicas.
El proyecto se llevará a cabo bajo la modalidad de las APP, modalidad de contratación que comprende un contrato a largo plazo suscrito entre el Estado y la empresa privada a través de un proceso competitivo y transparente.
El contrato es más exigente pues está basado en el cumplimiento de objetivos de rendimiento y en las mejores prácticas y estándares internacionales, dando como resultado una solución de alta calidad y con garantía a largo plazo.
El proyecto sigue un proceso minucioso de estructuración que incluye, entre otros aspectos, la evaluación de estándares socioambientales para que sea una obra sostenible a largo plazo. Actualmente se encuentra en su fase de evaluación de aspectos técnicos y socioambientales, para luego dar paso a las otras etapas de licitación, adjudicación y ejecución.
Esta primera APP será el proyecto punta de lanza del Programa de Mantenimiento por Estándares que consiste en la ejecución de un conjunto de proyectos de recuperación inicial y/o rehabilitación y mantenimiento de aproximadamente 2,000 km de vías prioritarias de la red vial a nivel nacional y metropolitan.
Presidente Mulino inspecciona trabajos del cuarto puente, que avanza en un 30%
Unos 25 frentes de construcción, con más de 2 mil empleados, trabajan arduamente para erigir el cuarto puente sobre el Canal de Panamá. A la fecha, el proyecto presenta un avance del 30%, según constató durante un recorrido el presidente de la República, José Raúl Mulino, la mañana de este 18 de diciembre, en el sector de La Boca, corregimiento de Ancón, distrito de Panamá.
Los encargados del proyecto informaron al mandatario de que, para inicios del 2026, se espera incorporar unos mil quinientos nuevos trabajadores para las diferentes subobras de la construcción. Con esta fuerza laboral se podrá mantener el ritmo de avance de los lados Este y Oeste, así como de los accesos a esta obra de movilidad terrestre, que consiste en un puente atirantado de acero y concreto con 985 metros de longitud total, más los viaductos con cuatro túneles.
“Quiero reconocer lo que están haciendo en esta obra que va a cambiar la vida de miles de personas y decirles algo: este ministro (del MOP, José Luis Andrade) es un hombre decente que con hechos está demostrando que, si no se roban el dinero, se puede hacer muchas obras a nivel nacional. Mientras él esté allí, hay seguridad de que los fondos destinados a obras públicas van a ser bien administrados y eficientemente ejecutados”, destacó el presidente Mulino como mensaje a los trabajadores.
Por su parte, el ministro José Luis Andrade detalló que del lado Oeste se ha realizado un 50% de los pilotes del viaducto y un 80% del mejoramiento del suelo para el intercambiador que conecta la obra con los ocho carriles de la carretera Presidente Roberto F. Chiari. Añadió que en la pila principal del puente se ha concluido con 40 pilotes de dos metros de diámetro con una profundidad promedio de 20 metros.
Adelantó que el siguiente paso es la construcción de dovelas de concreto que formarán la construcción de los viaductos de aproximación Este y Oeste, entre otras actividades claves para este proyecto como es el desvío de la carretera Panamericana en Panamá Pacífico, reubicación de utilidades y construcción de herradura elevada en el intercambiador del Este, entre otras.
Informó que los trabajos en el cerro Sosa, donde se realiza perfilado y corte, llevan un avance de 34%. Esta área permitirá que el viaducto Este se apoye en el cerro rocoso, combinando soportes en tierra y sobre la falda. En tanto, en el viaducto Este las zapatas registran un 67% de avance, mientras que las columnas alcanzan un 19%, consolidando así la estructura de soporte.
La construcción de pilotes permanentes evidencia un 59.75% de ejecución, que representa 108 pilotes en el viaducto este, 184 en el viaducto oeste y 88 en el puente principal, consolidando así la base estructural que garantiza la estabilidad y continuidad de la obra.
La obra, que tendrá un costo de B/.2.137 millones, contempla 25 kilómetros de mejoras viales, que incluye 1.5 kilómetros de viaducto en el Este y 1.1 kilómetros de viaducto en el Oeste, con un puente de tres carriles de 3.65 metros de ancho, cada uno, en ambas direcciones, que brindará mayor seguridad para el tránsito vehicular. La altura de las pilas principales es de 165 metros que, al ser concluida la obra, se mostrará con mayor elevación que el Puente de las Américas.
