Piden justicia para Emibel Pinilla, asesinada para robar su auto
La tarde del sábado, Emibel Pinilla de 41 años, tras cumplir con su jornada de trabajo, llamó a su hijo para decirle que ya iba para la casa, pero nunca llegó.
A eso de las 6:00 de la tarde de ese mismo día la hallaron muerta tirada en una cuneta en el sector de La Aldea en el corregimiento de Pedregal. Había sido víctima de los delincuentes que la asesinaron para robarle la camioneta que manejaba.
El cuerpo de Emibel fue hallado por un transeúnte.
La mujer, trabajaba en la empresa de recolección de basura Revisalud donde se desempeñaba como mecánica de equipo pesado, detallaron sus familiares.
Emibel tenía más de 20 títulos. Fue la primera mujer en obtener un certificado en manejar equipo pesado en la Minera Panamá donde dejó de laborar al cierre de esta empresa. También estudió mecánica en Bolivia y se convirtió en la primera mujer latinoamericana en estudiar esa carrera.
Era graduada en técnica de artes militares Aeronáuticas en la Fuerza Boliviana y había estudiado mantenimiento Aeronáutica en Colombia y trabajó en el Servicio Nacional Aeronaval.
Información: El Siglo
“Mi hermana era una mujer muy preparada, tenía más de 20 títulos”, dijo César Pinilla, su hermano.
Los familiares desmintieron que Emibel manejara para la plataforma de InDriver al momento de su muerte, aunque lo hizo antes de que llegara la pandemia.
La mujer tenía un niño que ahora quedó huérfano.
“Mi hermana era una persona muy tranquila, le gustaba la pesca, acampar en las playas y en los bosques y aunque tenía tatuajes eso no quiere decir que andaba en malos pasos”, observó César.
También Emibel era parte de la comunidad que defiende la diversidad sexual.
Los parientes de Emibel solo piden justicia y que los culpables que acabaron con la vida de ella sean capturados y paguen por su delito.
César hizo un llamado a los panameños que si tienen información sobre quiénes acabaron con la vida de su hermana informen a la policía.
“Queremos justicia, porque no fue un perro que tiraron en la calle”, acotó.
Aprueban adenda para terminar mantenimiento de trenes de la Línea 1 del Metro
El Consejo de Gabinete, encabezado por el presidente José Raúl Mulino, aprobó hoy martes la Resolución N°129-24, por la cual se autoriza la Adenda N°2 al Contrato N°MPSA-029-2019, suscrito entre Metro de Panamá, S.A. y Alstom Panamá, S.A., para los servicios de mantenimiento pesado de 800,000 y 1,200,000 kilómetros de los primeros 20 trenes de la Línea 1 del Metro de Panamá.
El contrato original fue autorizado por el Consejo de Gabinete mediante la Resolución de Gabinete N°99 de 15 de octubre de 2019.
La Adenda N° 2 contempla un costo adicional de hasta B/.2,858,482.30, totalizando un monto contractual de B/.10,243,482.30, y con la cual se extiende la vigencia del contrato de 48 a 62 meses.
En el año 2021, se realizó la Adenda N°1 al precitado contrato y la misma determinó que los trabajos de mantenimiento pesado sobre los elementos del subsistema “bogies” se podían extender de 800,000 kilómetros a 1,200,000 kilómetros de recorrido. Además, se extendió la vigencia del contrato a 48 meses y no mantuvo incremento en el monto del contrato.
Actualmente se mantienen retrasos en la ejecución de las intervenciones de la fase 3 de “bogies”, donde también se realizan las intervenciones de servicio de reconstrucción de motores (“overhaull” de motores a los trenes), cambios de ruedas y discos de frenos, por la falla de equipos de taller, requeridos para la ejecución de estos servicios, y debido a estos retrasos, se requiere extender la vigencia del contrato a 62 meses, tiempo que permitirá llevar a cabo las intervenciones faltantes.
Cabe destacar que esta adenda es sobre un contrato existente con una empresa de Francia, país que mantiene a Panamá dentro de una lista fiscal discriminatoria. Se aclara que la restricción panameña contra las empresas que tienen a Panamá en listas discriminatorias aplica para contratos nuevos.
