Mop solicita a la empresa Kiener no obstaculizar la servidumbre en vía Transístmica
El Ministerio de Obras Públicas dentro del desarrollo del proyecto denominado “Estudio, Diseño, Construcción y Mantenimiento de Obras para la Rehabilitación de la Carretera Transístmica, tramo Plaza Ágora – Estación de San Isidro, provincia de Panamá”, insta a la empresa Productos Kiener S.A. a desocupar la servidumbre pública, para que esta obra cumpla con el avance establecido en su cronograma y se logre culminar en el tiempo previsto.
El MOP afirma a través de un comunicado, que inició el proceso de liberación de áreas de servidumbre pública desde el año 2017, ordenado con fundamento en la Resolución de Mero Obedecimiento N° 002–11 de 5 de enero de 2011. Sin embargo, la empresa Productos Kiener S.A., se resiste a cumplir con esta medida.
El aviso de desalojo de servidumbre pública (zona de estacionamientos), se entregó a la empresa Productos Kiener S.A. hace dos años y se le brindó todas las garantías del debido proceso, pero hasta el momento, la empresa no ha cumplido con lo ordenado, indica el Ministerio de Obras Públicas.
En el comunicado la institución manifiesta, que esta institución está facultada para ejecutar los trabajos que impliquen la liberación de la servidumbre y los gastos generados por esta acción, serán cobrados a través de la jurisdicción coactiva.
El Ministerio de Obras Públicas, hace un llamado a la empresa Productos Kiener S.A., para que cumpla con lo que establece la ley y desalojen la servidumbre ocupada, con la finalidad que se proceda a continuar el proyecto: “Estudio, Diseño, Construcción y Mantenimiento de Obras para la Rehabilitación de la Carretera Transístmica, tramo Plaza Ágora – Estación de San Isidro.
El MOP reitera, que esta obra es sumamente importante, para beneficio del país.
Aprueban adenda para terminar mantenimiento de trenes de la Línea 1 del Metro
El Consejo de Gabinete, encabezado por el presidente José Raúl Mulino, aprobó hoy martes la Resolución N°129-24, por la cual se autoriza la Adenda N°2 al Contrato N°MPSA-029-2019, suscrito entre Metro de Panamá, S.A. y Alstom Panamá, S.A., para los servicios de mantenimiento pesado de 800,000 y 1,200,000 kilómetros de los primeros 20 trenes de la Línea 1 del Metro de Panamá.
El contrato original fue autorizado por el Consejo de Gabinete mediante la Resolución de Gabinete N°99 de 15 de octubre de 2019.
La Adenda N° 2 contempla un costo adicional de hasta B/.2,858,482.30, totalizando un monto contractual de B/.10,243,482.30, y con la cual se extiende la vigencia del contrato de 48 a 62 meses.
En el año 2021, se realizó la Adenda N°1 al precitado contrato y la misma determinó que los trabajos de mantenimiento pesado sobre los elementos del subsistema “bogies” se podían extender de 800,000 kilómetros a 1,200,000 kilómetros de recorrido. Además, se extendió la vigencia del contrato a 48 meses y no mantuvo incremento en el monto del contrato.
Actualmente se mantienen retrasos en la ejecución de las intervenciones de la fase 3 de “bogies”, donde también se realizan las intervenciones de servicio de reconstrucción de motores (“overhaull” de motores a los trenes), cambios de ruedas y discos de frenos, por la falla de equipos de taller, requeridos para la ejecución de estos servicios, y debido a estos retrasos, se requiere extender la vigencia del contrato a 62 meses, tiempo que permitirá llevar a cabo las intervenciones faltantes.
Cabe destacar que esta adenda es sobre un contrato existente con una empresa de Francia, país que mantiene a Panamá dentro de una lista fiscal discriminatoria. Se aclara que la restricción panameña contra las empresas que tienen a Panamá en listas discriminatorias aplica para contratos nuevos.
