MOP licita proyecto de Diseño, Construcción y Financiamiento de Calles y Alcantarillado de Macaracas
Con la presencia del ministro de Obras Públicas Rafael Sabonge, la viceministra Librada De Frías y autoridades locales de la provincia de Los Santos se llevó a cabo el acto público de licitación por mejor valor del proyecto de Diseño, Construcción y Financiamiento de Calles y Alcantarillado de Macaracas que contempla una longitud de 33.733 kilómetros.
Al inicio del acto público efectuado en el Palacio Municipal del corregimiento de Macaracas, se dio a conocer el precio de referencia del MOP por B/.29,235,539.24. Seguidamente se procedió a la apertura de sobres con los precios propuestos por cada una de las empresas participantes en el orden en que fueron recibidas.
Un total de tres empresas presentaron sus propuestas económicas, ellas son: Consorcio C&T Macaracas con B/.29,931.000.00, Dirección de Obras S.A. que ofertó B/.27,701.000.00 y el Consorcio Aguas Macaracas conformado por Constructora Rodsa S.A. y Bioecológica Ingenieros S.A. que presentó la suma de 28,768.886.66.
Al finalizar el acto se explicó a los presentes los procesos a seguir indicando que se foliarán los expedientes y después serán entregadas las propuestas técnicas a la Comisión Evaluadora, que está formalmente constituida.
Sabonge dijo que se trata de un proyecto completo bajo la modalidad llave en mano para el que estima que el proceso de adjudicación a la empresa contratista tarde entre cuatro a cinco meses.
Se trata de un proyecto que comprende la rehabilitación de 33 kilómetros de calles. Se incluye una red completa de alcantarillado sanitario, red nueva pluvial y de agua potable, planta de tratamiento de aguas residuales, sostuvo el ministro.
Esta obra contempla la rehabilitación vial de 71 calles del distrito de Macaracas e incluye el diseño y construcción de un puente vehicular en la ruta hacia El Pájaro y la rehabilitación de dos puentes sobre la carretera Nacional y calle central El Coco.
El alcance de los trabajos incluyen el diseño y construcción de la estructura de pavimento, cunetas pavimentadas tipo trapezoidal, tipo “V”, llaneras reforzadas o transitables y canales de hormigón para banqueta, cajones pluviales, diseño y construcción de aceras peatonales en sitios cercanos a escuelas, iglesias, centros de salud, parques públicos, centros deportivos, entre otros.
Se estima que se beneficiará a más de 2 mil 500 habitantes de Macaracas y de las comunidades 11 de Octubre, Los Hatillos, y Los Leales cuyas actividades económicas se basan principalmente en brindar servicios a los sectores del comercio, la ganadería, la agricultura, porcinocultura, avicultura, entre otros.
La obra contempla una proyección a 30 años de crecimiento poblacional (año 2050) y busca producir agua potable que cumpla con los parámetros exigidos por el Ministerio de Salud y los criterios propuestos por la Organización Panamericana de la Salud (OPS) y la Organización Mundial de la Salud (OMS).
El acto también contó con la presencia de Rubén Villarreal, gobernador de Los Santos, Eliécer Cortés, alcalde de Macaracas y Carlos González, representante de Macaracas cabecera.
Presidente Mulino inspecciona trabajos del cuarto puente, que avanza en un 30%
Unos 25 frentes de construcción, con más de 2 mil empleados, trabajan arduamente para erigir el cuarto puente sobre el Canal de Panamá. A la fecha, el proyecto presenta un avance del 30%, según constató durante un recorrido el presidente de la República, José Raúl Mulino, la mañana de este 18 de diciembre, en el sector de La Boca, corregimiento de Ancón, distrito de Panamá.
Los encargados del proyecto informaron al mandatario de que, para inicios del 2026, se espera incorporar unos mil quinientos nuevos trabajadores para las diferentes subobras de la construcción. Con esta fuerza laboral se podrá mantener el ritmo de avance de los lados Este y Oeste, así como de los accesos a esta obra de movilidad terrestre, que consiste en un puente atirantado de acero y concreto con 985 metros de longitud total, más los viaductos con cuatro túneles.
“Quiero reconocer lo que están haciendo en esta obra que va a cambiar la vida de miles de personas y decirles algo: este ministro (del MOP, José Luis Andrade) es un hombre decente que con hechos está demostrando que, si no se roban el dinero, se puede hacer muchas obras a nivel nacional. Mientras él esté allí, hay seguridad de que los fondos destinados a obras públicas van a ser bien administrados y eficientemente ejecutados”, destacó el presidente Mulino como mensaje a los trabajadores.
Por su parte, el ministro José Luis Andrade detalló que del lado Oeste se ha realizado un 50% de los pilotes del viaducto y un 80% del mejoramiento del suelo para el intercambiador que conecta la obra con los ocho carriles de la carretera Presidente Roberto F. Chiari. Añadió que en la pila principal del puente se ha concluido con 40 pilotes de dos metros de diámetro con una profundidad promedio de 20 metros.
Adelantó que el siguiente paso es la construcción de dovelas de concreto que formarán la construcción de los viaductos de aproximación Este y Oeste, entre otras actividades claves para este proyecto como es el desvío de la carretera Panamericana en Panamá Pacífico, reubicación de utilidades y construcción de herradura elevada en el intercambiador del Este, entre otras.
Informó que los trabajos en el cerro Sosa, donde se realiza perfilado y corte, llevan un avance de 34%. Esta área permitirá que el viaducto Este se apoye en el cerro rocoso, combinando soportes en tierra y sobre la falda. En tanto, en el viaducto Este las zapatas registran un 67% de avance, mientras que las columnas alcanzan un 19%, consolidando así la estructura de soporte.
La construcción de pilotes permanentes evidencia un 59.75% de ejecución, que representa 108 pilotes en el viaducto este, 184 en el viaducto oeste y 88 en el puente principal, consolidando así la base estructural que garantiza la estabilidad y continuidad de la obra.
La obra, que tendrá un costo de B/.2.137 millones, contempla 25 kilómetros de mejoras viales, que incluye 1.5 kilómetros de viaducto en el Este y 1.1 kilómetros de viaducto en el Oeste, con un puente de tres carriles de 3.65 metros de ancho, cada uno, en ambas direcciones, que brindará mayor seguridad para el tránsito vehicular. La altura de las pilas principales es de 165 metros que, al ser concluida la obra, se mostrará con mayor elevación que el Puente de las Américas.
