MOP convoca al proceso de precalificación del proyecto de rehabilitación de la Carretera Panamericana Este
El Ministerio de Obras Públicas (MOP) informa a interesados del sector privado sobre el inicio del proceso de precalificación para el proyecto Rehabilitación, Mejora y Mantenimiento por Estándares de Desempeño de la Carretera Panamericana Este (CPE), el cual se propone implementar bajo modalidad de APP, en el marco del Programa de Mantenimiento por Estándares de Desempeño que contempla el mejoramiento, rehabilitación y mantenimiento de 2,000 km de vías y carreteras a nivel nacional.
Durante el proceso de precalificación, las personas naturales y jurídicas, nacionales y extranjeras, ya sea de manera individual o como consorcio, que cumplan con los requisitos y estén interesadas en participar en el proceso, deberán demostrar su capacidad financiera, experiencia técnica y capacidad jurídica de acuerdo con los criterios establecidos en las bases de la precalificación, autorizadas por el Ente Rector del Régimen de Asociación Público-Privada, a través de la Resolución ER-04-P1-2022 publicada en Gaceta Oficial. Toda la información del proceso se encuentra disponible en el módulo de licitaciones bajo Ley No. 93 de 2019, al que se puede acceder a través del portal de PanamaCompra (www.panamacompra.gob.pa) bajo el número PRE-001-009-2022-RAPP-P1 y el portal electrónico del Ente Rector (www.enterector.gob.pa, sección Licitaciones).
Los interesados pueden entregar sus propuestas para precalificar en horario de 8:00 a.m. a 10:00 a.m. y hasta el día 25 de julio de 2022, en el Salón de Actos Públicos de la Dirección de Administración de Contratos, ubicado en el Edificio 810, Segundo Piso, Planta Baja, Paseo Andrews – Albrook, Ciudad de Panamá.
Además, en el mismo lugar se llevará a cabo el día 6 de junio de 2022 a las 9:00 a.m. una reunión de homologación para absolver consultas y formular observaciones sobre las bases de la precalificación.
Una vez recibidas y evaluadas las propuestas para precalificar, se publicará mediante circular en www.panamacompra.gob.pa bajo PRE-001-009-2022-RAPP-P1, la lista de los consorcios precalificados, los cuales tendrán derecho a presentar una oferta en el proceso de licitación. La fecha de apertura de este proceso se comunicará prontamente.
Información Técnica del Proyecto
Este proyecto, que el MOP busca implementar bajo modalidad de APP, contempla la rehabilitación, mejora y mantenimiento de 246 km de la Carretera Panamericana desde Las Garzas de Pacora (provincia de Panamá) hasta Yaviza (provincia de Darién). Para la estructuración de este proyecto, el MOP cuenta con la asesoría de la Corporación Financiera Internacional (IFC, por sus siglas en inglés), parte del Grupo Banco Mundial.
El ministro de Obras Públicas, Rafael Sabonge, señaló que el objetivo del proyecto CPE es contar con una carretera más segura y de mejor calidad para la población de Panamá, mejorando la conectividad de esta región con el resto del país y ayudando a fomentar su crecimiento económico.
El modelo de APP, aprobado mediante Ley No. 93 de 19 de septiembre de 2019, permite que el proyecto se desarrolle con experiencia técnica y financiamiento del sector privado. “La forma en que se está estructurando el proyecto, utilizando criterios de medición con base en indicadores para medir el desempeño y los niveles de servicio, permite brindar una solución de calidad por un mayor período de tiempo y un mejor manejo de la obra, que se extiende más allá de la rehabilitación, incluyendo el mantenimiento a largo plazo”, explicó el Ministro.
El proyecto tendrá como área de influencia el tramo desde el Este de la Ciudad de Panamá, empezando en las Garzas hasta la ciudad de Yaviza, Darién, con una longitud total de 246.2 km y estará estructurado en tres tramos: el primer tramo abarca Las Garzas-Cañita (46 km), el segundo tramo Cañita-Agua Fría (98.2 km) y tercer tramo Agua Fría-Yaviza (102 km).
El proyecto tendrá una fase de rehabilitación, con una duración alrededor de dos años, y una fase de operación y mantenimiento cuya duración se estima entre 10 y 12 años dependiendo del tramo y sus condiciones técnicas. Beneficiará aproximadamente a 145,000 personas, permitiendo la generación de empleos durante toda la obra, el fomento el desarrollo agrícola, comercial y turístico de la zona, revalorización de las zonas aledañas y mejoramiento de la comunicación logística desde y hacia el Este del país.
Para conocer más información técnica sobre el proyecto, puede hacerlo ingresando a www.enterector.gob.pa, sección Radar APP.
Presidente Mulino inspecciona trabajos del cuarto puente, que avanza en un 30%
Unos 25 frentes de construcción, con más de 2 mil empleados, trabajan arduamente para erigir el cuarto puente sobre el Canal de Panamá. A la fecha, el proyecto presenta un avance del 30%, según constató durante un recorrido el presidente de la República, José Raúl Mulino, la mañana de este 18 de diciembre, en el sector de La Boca, corregimiento de Ancón, distrito de Panamá.
Los encargados del proyecto informaron al mandatario de que, para inicios del 2026, se espera incorporar unos mil quinientos nuevos trabajadores para las diferentes subobras de la construcción. Con esta fuerza laboral se podrá mantener el ritmo de avance de los lados Este y Oeste, así como de los accesos a esta obra de movilidad terrestre, que consiste en un puente atirantado de acero y concreto con 985 metros de longitud total, más los viaductos con cuatro túneles.
“Quiero reconocer lo que están haciendo en esta obra que va a cambiar la vida de miles de personas y decirles algo: este ministro (del MOP, José Luis Andrade) es un hombre decente que con hechos está demostrando que, si no se roban el dinero, se puede hacer muchas obras a nivel nacional. Mientras él esté allí, hay seguridad de que los fondos destinados a obras públicas van a ser bien administrados y eficientemente ejecutados”, destacó el presidente Mulino como mensaje a los trabajadores.
Por su parte, el ministro José Luis Andrade detalló que del lado Oeste se ha realizado un 50% de los pilotes del viaducto y un 80% del mejoramiento del suelo para el intercambiador que conecta la obra con los ocho carriles de la carretera Presidente Roberto F. Chiari. Añadió que en la pila principal del puente se ha concluido con 40 pilotes de dos metros de diámetro con una profundidad promedio de 20 metros.
Adelantó que el siguiente paso es la construcción de dovelas de concreto que formarán la construcción de los viaductos de aproximación Este y Oeste, entre otras actividades claves para este proyecto como es el desvío de la carretera Panamericana en Panamá Pacífico, reubicación de utilidades y construcción de herradura elevada en el intercambiador del Este, entre otras.
Informó que los trabajos en el cerro Sosa, donde se realiza perfilado y corte, llevan un avance de 34%. Esta área permitirá que el viaducto Este se apoye en el cerro rocoso, combinando soportes en tierra y sobre la falda. En tanto, en el viaducto Este las zapatas registran un 67% de avance, mientras que las columnas alcanzan un 19%, consolidando así la estructura de soporte.
La construcción de pilotes permanentes evidencia un 59.75% de ejecución, que representa 108 pilotes en el viaducto este, 184 en el viaducto oeste y 88 en el puente principal, consolidando así la base estructural que garantiza la estabilidad y continuidad de la obra.
La obra, que tendrá un costo de B/.2.137 millones, contempla 25 kilómetros de mejoras viales, que incluye 1.5 kilómetros de viaducto en el Este y 1.1 kilómetros de viaducto en el Oeste, con un puente de tres carriles de 3.65 metros de ancho, cada uno, en ambas direcciones, que brindará mayor seguridad para el tránsito vehicular. La altura de las pilas principales es de 165 metros que, al ser concluida la obra, se mostrará con mayor elevación que el Puente de las Américas.
