MOP avanza con la ejecución de proyectos Llave en Mano a nivel nacional
Actualmente se encuentra en ejecución el proyecto de estudio diseño, construcción y financiamiento para la Interconexión Cinta Costera 3-Calzada de Amador, una obra importante para el turismo que permitirá un mejor acceso al centro de Convenciones de Amador, como a los visitantes que lleguen a través de los cruceros.
Este proyecto registra un avance físico de 41.49% y cuenta con una longitud aproximada de 1.561 kilómetros.
Con una inversión de B/.46,041,191.76 esta obra incluye el diseño y construcción de un viaducto marino vehicular y peatonal con ciclovía a cuatro carriles que unirá a la Cinta Costera 3 con la Calzada de Amador y constará de 500 metros aproximadamente, con sus respectivos muros de tierra armada.
También, incluye el Mirador Cinta Costera III – Calzada de Amador y el Intercambiador en la Calzada de Amador, entre otros. Se estima que esta obra beneficiará a más de un millón 700 mil habitantes aproximadamente.
Por otro lado, el MOP avanza con el proyecto de estudio diseño y construcción para la rehabilitación y ampliación de la carretera autopista – Puerto de Vacamonte que mejorará la fluidez del tránsito vehicular en el sector Oeste para el beneficio de más de 500 mil habitantes de esta región del país. Esta obra de aproximadamente 5 kilómetros de longitud registra un avance físico de 8.55%.
Con una inversión de B/.57,887,884.00 esta vía será ampliada a 4 carriles de circulación (dos de ida y dos de retorno) con pavimento rígido, isleta central con adecuación paisajística, cunetas, grama, aceras, entre otros.
Además, se ampliará un puente vehicular a desnivel de seis carriles con ciclovía; incluye un nuevo intercambiador tipo trébol con cuatro rampas que facilitarán el acceso directo del tráfico desde y hacia la Autopista Arraiján- La Chorrera.
En la provincia de Bocas del Toro, el MOP avanza con la ejecución del proyecto de diseño, construcción, rehabilitación y financiamiento de calles y caminos en el distrito de Changuinola que contempla una longitud aproximada de 102 kilómetros y beneficiará a más de 143 mil habitantes de este distrito que posee la mayor población de la provincia y es el centro bananero de la región.
Esta obra con un monto de inversión de B/.68,749,598.95 está dividida en cinco tramos y los trabajos contemplan diseño de pavimento y drenajes, rehabilitación de cajones pluviales, rehabilitación de puentes vehiculares, diseño de señalización vial, construcción de aceras, entre otros.
También, el MOP adelanta los trabajos de ejecución del proyecto de diseño, construcción, rehabilitación y financiamiento de calles y caminos en el distrito de Bocas del Toro y Almirante que abarca un aproximado de 26.1 kilómetros, el cual registra un avance físico actual de 25.55 %.
Este proyecto cuenta con una inversión de B/.33,304,831.74 y contempla el diseño, construcción de los Caminos Quebrada Pinzón, ramales hacia Quebrada Plátano – Quebrada Los Pueblos, el Camino Loma Estrella – Tierra Oscura.
Igualmente, incluye el Camino Tierra Oscura – Buena Esperanza y las calles internas del distrito de Almirante. Esta obra beneficiará a una población estimada en más de 19 mil 600 habitantes.
En la provincia de Veraguas, el MOP avanza con un 36.6 % con los trabajos del proyecto de estudio, diseño, construcción y financiamiento del camino San José – Calidonia - Platanares – Pixvae que consta de una longitud aproximada de 44.623 kilómetros.
Con un monto de inversión de B/.39,973,632.30 esta obra incluye la construcción de seis puentes vehiculares y 20 cajones pluviales.
Más de 78 mil 300 habitantes de los distritos de Soná y Las Palmas se beneficiarán con este proyecto que coadyuvará a impulsar el sector de la agricultura, ganadería, la pesca artesanal y el turismo en esta provincia que cuenta con hermosas playas donde los turistas y nacionales tendrán un mejor acceso en el área de Pixvae para zarpar a isla Coiba, Pajarón, entre otros sitios turísticos.
Con un avance físico de 29.66% el MOP ejecuta el proyecto de rehabilitación y financiamiento de las carreteras: Ocú - Las Minas y Valle Rico - El Potrero – Señal en la provincia de Herrera cuya inversión es de B/.10,997,304.46.
Más de 25,000 habitantes de los distritos de Ocú, Las Minas y lugares aledaños se beneficiarán con esta obra que contribuirá a dinamizar la producción agrícola, el comercio, la ganadería, el transporte y el turismo en la provincia de Herrera.
Presidente Mulino inspecciona trabajos del cuarto puente, que avanza en un 30%
Unos 25 frentes de construcción, con más de 2 mil empleados, trabajan arduamente para erigir el cuarto puente sobre el Canal de Panamá. A la fecha, el proyecto presenta un avance del 30%, según constató durante un recorrido el presidente de la República, José Raúl Mulino, la mañana de este 18 de diciembre, en el sector de La Boca, corregimiento de Ancón, distrito de Panamá.
Los encargados del proyecto informaron al mandatario de que, para inicios del 2026, se espera incorporar unos mil quinientos nuevos trabajadores para las diferentes subobras de la construcción. Con esta fuerza laboral se podrá mantener el ritmo de avance de los lados Este y Oeste, así como de los accesos a esta obra de movilidad terrestre, que consiste en un puente atirantado de acero y concreto con 985 metros de longitud total, más los viaductos con cuatro túneles.
“Quiero reconocer lo que están haciendo en esta obra que va a cambiar la vida de miles de personas y decirles algo: este ministro (del MOP, José Luis Andrade) es un hombre decente que con hechos está demostrando que, si no se roban el dinero, se puede hacer muchas obras a nivel nacional. Mientras él esté allí, hay seguridad de que los fondos destinados a obras públicas van a ser bien administrados y eficientemente ejecutados”, destacó el presidente Mulino como mensaje a los trabajadores.
Por su parte, el ministro José Luis Andrade detalló que del lado Oeste se ha realizado un 50% de los pilotes del viaducto y un 80% del mejoramiento del suelo para el intercambiador que conecta la obra con los ocho carriles de la carretera Presidente Roberto F. Chiari. Añadió que en la pila principal del puente se ha concluido con 40 pilotes de dos metros de diámetro con una profundidad promedio de 20 metros.
Adelantó que el siguiente paso es la construcción de dovelas de concreto que formarán la construcción de los viaductos de aproximación Este y Oeste, entre otras actividades claves para este proyecto como es el desvío de la carretera Panamericana en Panamá Pacífico, reubicación de utilidades y construcción de herradura elevada en el intercambiador del Este, entre otras.
Informó que los trabajos en el cerro Sosa, donde se realiza perfilado y corte, llevan un avance de 34%. Esta área permitirá que el viaducto Este se apoye en el cerro rocoso, combinando soportes en tierra y sobre la falda. En tanto, en el viaducto Este las zapatas registran un 67% de avance, mientras que las columnas alcanzan un 19%, consolidando así la estructura de soporte.
La construcción de pilotes permanentes evidencia un 59.75% de ejecución, que representa 108 pilotes en el viaducto este, 184 en el viaducto oeste y 88 en el puente principal, consolidando así la base estructural que garantiza la estabilidad y continuidad de la obra.
La obra, que tendrá un costo de B/.2.137 millones, contempla 25 kilómetros de mejoras viales, que incluye 1.5 kilómetros de viaducto en el Este y 1.1 kilómetros de viaducto en el Oeste, con un puente de tres carriles de 3.65 metros de ancho, cada uno, en ambas direcciones, que brindará mayor seguridad para el tránsito vehicular. La altura de las pilas principales es de 165 metros que, al ser concluida la obra, se mostrará con mayor elevación que el Puente de las Américas.
