Ministro Sabonge sustenta memoria del MOP 2020 – 2021 en la Comisión de Infraestructura de la AN
La Comisión de Infraestructura Pública y Asuntos del Canal de la Asamblea Nacional (AN) recibió al titular del Ministerio de Obras Públicas (MOP) Rafael Sabonge, quien sustentó la memoria institucional 2020-2021.
El ministro indicó que a pesar de las limitaciones presupuestarias, la institución licitó por B/.1, 162 millones un total de 21 proyectos bajo la modalidad 'llave en mano' para reactivar las economías locales en todo el país.
El titular del MOP destacó que dentro de estas obras está el diseño, suministro, construcción y financiamiento de 100 puentes para el progreso, cuya inversión alcanza los B/. 75 millones en todo el país.
En la ciudad de Panamá, se terminó la rehabilitación de 552 carreteras, sostuvo.
Además, en esta área del país se lleva adelante el diseño, construcción y financiamiento del intercambiador de La Cabima con B/.23.5 millones y la ampliación de la vía Transístmica entre Villa Grecia y Chilibre por B/.31.6 millones.
En el 2021 también se licitó el diseño, construcción y financiamiento de la conexión de la Cinta Costera 3, con una inversión de B/.44 millones que incluye un puente marino, aceras peatonales y ciclovía, entre otros.
También se licitó por B/.42 millones, el diseño, construcción y financiamiento
de los puentes sobre los ríos Tuira y Chucunaque, con su conexión terrestre en la provincia de Darién. La construcción y financiamiento de la carretera desde
la Panamericana a Boca Chica, conlleva una inversión de B/.26 millones en la provincia de Chiriquí.
En Panamá Oeste se licitó el diseño, construcción y financiamiento de la ampliación de la carretera que une la autopista Arraiján – La Chorrera en Vacamonte por B/.56 millones; en Bocas del Toro está la rehabilitación de las calles de los distritos de Changuinola y Almirante por B/.60 millones y B/.30 millones, respectivamente.
Mientas que, en Veraguas se encuentra el diseño, construcción y financiamiento de la carretera entre Soná hasta Pixvae, cuya inversión es de B/.36 millones.
En 2021, en Chiriquí se ejecuta la rehabilitación y ensanche de la vía La Concepción- Cuesta de Piedra-Volcán (B/.84.7 millones), la rehabilitación de las calles del distrito de Penonomé en Coclé (B/.22 millones) la rehabilitación de la carretera Atalaya-Mariato-Quebro-Las Flores en Veraguas (B/.78 millones).
También se lleva adelante el estudio, diseño y construcción para la rehabilitación de la carretera Pedasí-Los Asientos-Cañas, en la provincia de Los Santos.
Igualmente, se hizo la licitación del proyecto de Rehabilitación y Financiamiento de C.P.A. Las Tablas – Playa Monagre – Playa Rompío y Ramal Santa Ana – La Villa de Los Santos por B/.11.1 millones.
Además, se licitaron el diseño, construcción y financiamiento de la carretera El Llano-Puerto Cartí (B/.27.5 millones); el proyecto Paso Canoas-Río Sereno-Piedra Candela (B/.58.3 millones); el proyecto estudio, diseño, construcción y financiamiento del puente vehicular sobre el río Bayano con un precio de referencia de B/.23,068.927.39, entre otros.
En relación a las Asociaciones Público-Privadas (APP) se implementarán proyectos por B/.2, 500 millones y se generarán 10,000 plazas de trabajo entre los años 2022 al 2024.
De esta forma, se estructura el Programa de Mantenimiento por Estándares para la rehabilitación y mantenimiento a largo plazo de 2,000 kilómetros de vías principales en el país, que representan el 10% de la red vial, pero sobre los que circula el 80% del parque vehicular del país.
El primer tramo será para la carretera Panamericana del Este, de 247 kilómetros entre Cañita-Agua Fría-Yaviza, que ya fue licitada.
El ministro dijo que cuenta con el apoyo de la Corporación Financiera Internacional (CFI) para estructurar la Autopista Costanera, cuya primera fase irá desde Panamá Pacífico hasta Puerto Caimito, y en la segunda fase hasta Sajalices.
En tanto, se estructura la APP para el Corredor Norte de David, Chiriquí. Se trata de una autopista de peaje de 16.7 kilómetros.
Presidente Mulino inspecciona trabajos del cuarto puente, que avanza en un 30%
Unos 25 frentes de construcción, con más de 2 mil empleados, trabajan arduamente para erigir el cuarto puente sobre el Canal de Panamá. A la fecha, el proyecto presenta un avance del 30%, según constató durante un recorrido el presidente de la República, José Raúl Mulino, la mañana de este 18 de diciembre, en el sector de La Boca, corregimiento de Ancón, distrito de Panamá.
Los encargados del proyecto informaron al mandatario de que, para inicios del 2026, se espera incorporar unos mil quinientos nuevos trabajadores para las diferentes subobras de la construcción. Con esta fuerza laboral se podrá mantener el ritmo de avance de los lados Este y Oeste, así como de los accesos a esta obra de movilidad terrestre, que consiste en un puente atirantado de acero y concreto con 985 metros de longitud total, más los viaductos con cuatro túneles.
“Quiero reconocer lo que están haciendo en esta obra que va a cambiar la vida de miles de personas y decirles algo: este ministro (del MOP, José Luis Andrade) es un hombre decente que con hechos está demostrando que, si no se roban el dinero, se puede hacer muchas obras a nivel nacional. Mientras él esté allí, hay seguridad de que los fondos destinados a obras públicas van a ser bien administrados y eficientemente ejecutados”, destacó el presidente Mulino como mensaje a los trabajadores.
Por su parte, el ministro José Luis Andrade detalló que del lado Oeste se ha realizado un 50% de los pilotes del viaducto y un 80% del mejoramiento del suelo para el intercambiador que conecta la obra con los ocho carriles de la carretera Presidente Roberto F. Chiari. Añadió que en la pila principal del puente se ha concluido con 40 pilotes de dos metros de diámetro con una profundidad promedio de 20 metros.
Adelantó que el siguiente paso es la construcción de dovelas de concreto que formarán la construcción de los viaductos de aproximación Este y Oeste, entre otras actividades claves para este proyecto como es el desvío de la carretera Panamericana en Panamá Pacífico, reubicación de utilidades y construcción de herradura elevada en el intercambiador del Este, entre otras.
Informó que los trabajos en el cerro Sosa, donde se realiza perfilado y corte, llevan un avance de 34%. Esta área permitirá que el viaducto Este se apoye en el cerro rocoso, combinando soportes en tierra y sobre la falda. En tanto, en el viaducto Este las zapatas registran un 67% de avance, mientras que las columnas alcanzan un 19%, consolidando así la estructura de soporte.
La construcción de pilotes permanentes evidencia un 59.75% de ejecución, que representa 108 pilotes en el viaducto este, 184 en el viaducto oeste y 88 en el puente principal, consolidando así la base estructural que garantiza la estabilidad y continuidad de la obra.
La obra, que tendrá un costo de B/.2.137 millones, contempla 25 kilómetros de mejoras viales, que incluye 1.5 kilómetros de viaducto en el Este y 1.1 kilómetros de viaducto en el Oeste, con un puente de tres carriles de 3.65 metros de ancho, cada uno, en ambas direcciones, que brindará mayor seguridad para el tránsito vehicular. La altura de las pilas principales es de 165 metros que, al ser concluida la obra, se mostrará con mayor elevación que el Puente de las Américas.
