Inauguran Centro de Operación y Control ENA
Representantes de los medios de comunicación tuvieron la oportunidad de conocer de cerca las instalaciones y el funcionamiento del recientemente inaugurado Centro de Monitoreo y Control ENA, para los Corredores Norte, Sur y Este.
Este nuevo Centro de Monitoreo, que representa una inversión de B/. 3.5 millones, cuenta con una pantalla, tecnología LED curva, de monitoreo principal de 23 metros cuadrados, que permitirá el despliegue de mapas, video y permitirá igualmente visualizar cualquier evento que se suscite en las vías de los Corredores Norte, Sur y Este, de manera simultánea. Se añadieron 40 nuevas cámaras, a las 120 ya instaladas, para un total de 160 cámaras. Consta además de tres estaciones meteorológicas.
En él se estará implementado el Programa ECOTRAFIC. Este software maneja las cámaras, estaciones meteorológicas, sistema de pesaje dinámico y todos los dispositivos ITS, con inteligencia artificial, con el cual se informará sobre el estado del tiempo, tanto a los operadores como a los usuarios y se advertirá de algún accidente, tanto en las pantallas en las vías, como en las redes sociales oficiales de ENA.
Durante la visita, el Gerente General de ENA, Luis A. Ábrego G., indicó que la seguridad de los usuarios de los corredores es vital para ENA y la implementación de la tecnología más avanzada para el manejo de los Corredores ha sido un hito importante durante su administración. “Ambos elementos: seguridad y tecnología se conjugan en este nuevo Centro de Monitoreo, para ofrecer a los usuarios un mejor servicio”.
Con esta tecnología, el sistema de cámaras inteligentes para la detección de accidentes, objetos y personas en la vía le informa automáticamente al operador, activa los protocolos de atención en vías y refleja en las pantallas la incidencia, sin la necesidad de que el operador de turno tenga que ejecutar alguna acción.
El sistema de cámaras para la detección de placas servirá para identificar vehículos requeridos por las autoridades. Además, este sistema mide el tiempo de tránsito promedio, de modo que se podrá informar a los usuarios el tiempo estimado de tránsito en cualquier sentido.
Por otra parte, las estaciones meteorológicas detallan el estado del clima, distancia visual y agua en la carretera, de forma tal que los conductores se informen y tomen las debidas precauciones.
Este centro reforzará la atención a los usuarios y las solicitudes que se reciben a través de la línea 191 de Atención Vial, en los servicios gratuitos de cambio de llantas, carga de batería, servicio de grúa, agua y combustible.
Complementan este Centro de Monitoreo y Control, equipos en calle, equipos de cómputo e infraestructuras instaladas en las vías y su funcionamiento será 24/7.
Presidente Mulino inspecciona trabajos del cuarto puente, que avanza en un 30%
Unos 25 frentes de construcción, con más de 2 mil empleados, trabajan arduamente para erigir el cuarto puente sobre el Canal de Panamá. A la fecha, el proyecto presenta un avance del 30%, según constató durante un recorrido el presidente de la República, José Raúl Mulino, la mañana de este 18 de diciembre, en el sector de La Boca, corregimiento de Ancón, distrito de Panamá.
Los encargados del proyecto informaron al mandatario de que, para inicios del 2026, se espera incorporar unos mil quinientos nuevos trabajadores para las diferentes subobras de la construcción. Con esta fuerza laboral se podrá mantener el ritmo de avance de los lados Este y Oeste, así como de los accesos a esta obra de movilidad terrestre, que consiste en un puente atirantado de acero y concreto con 985 metros de longitud total, más los viaductos con cuatro túneles.
“Quiero reconocer lo que están haciendo en esta obra que va a cambiar la vida de miles de personas y decirles algo: este ministro (del MOP, José Luis Andrade) es un hombre decente que con hechos está demostrando que, si no se roban el dinero, se puede hacer muchas obras a nivel nacional. Mientras él esté allí, hay seguridad de que los fondos destinados a obras públicas van a ser bien administrados y eficientemente ejecutados”, destacó el presidente Mulino como mensaje a los trabajadores.
Por su parte, el ministro José Luis Andrade detalló que del lado Oeste se ha realizado un 50% de los pilotes del viaducto y un 80% del mejoramiento del suelo para el intercambiador que conecta la obra con los ocho carriles de la carretera Presidente Roberto F. Chiari. Añadió que en la pila principal del puente se ha concluido con 40 pilotes de dos metros de diámetro con una profundidad promedio de 20 metros.
Adelantó que el siguiente paso es la construcción de dovelas de concreto que formarán la construcción de los viaductos de aproximación Este y Oeste, entre otras actividades claves para este proyecto como es el desvío de la carretera Panamericana en Panamá Pacífico, reubicación de utilidades y construcción de herradura elevada en el intercambiador del Este, entre otras.
Informó que los trabajos en el cerro Sosa, donde se realiza perfilado y corte, llevan un avance de 34%. Esta área permitirá que el viaducto Este se apoye en el cerro rocoso, combinando soportes en tierra y sobre la falda. En tanto, en el viaducto Este las zapatas registran un 67% de avance, mientras que las columnas alcanzan un 19%, consolidando así la estructura de soporte.
La construcción de pilotes permanentes evidencia un 59.75% de ejecución, que representa 108 pilotes en el viaducto este, 184 en el viaducto oeste y 88 en el puente principal, consolidando así la base estructural que garantiza la estabilidad y continuidad de la obra.
La obra, que tendrá un costo de B/.2.137 millones, contempla 25 kilómetros de mejoras viales, que incluye 1.5 kilómetros de viaducto en el Este y 1.1 kilómetros de viaducto en el Oeste, con un puente de tres carriles de 3.65 metros de ancho, cada uno, en ambas direcciones, que brindará mayor seguridad para el tránsito vehicular. La altura de las pilas principales es de 165 metros que, al ser concluida la obra, se mostrará con mayor elevación que el Puente de las Américas.
