Comisión de Economía aprobó que una subcomisión analice anteproyecto sobre reparación de vehículos del Estado
La Comisión de Economía y Finanzas de la Asamblea Nacional, que preside Ricardo Torres, aprobó este martes, que sea una subcomisión la que analice el proyecto de Ley 827, que regula la reparación de vehículos del Estado con menos de 5 años de uso, para ser reutilizados por las instituciones.
En medio de esta discusión, el diputado Torres dijo que el Presupuesto General del Estado no contempla una partida para dar mantenimiento a cientos de autos y maquinaria que se encuentran estacionados en terrenos de la institución como si fueran chatarra.
El diputado Torres manifestó que, como presidente de la Comisión de Economía y Finanzas, ha discutido el Presupuesto General del Estado, y ha expresado al Ejecutivo que estas partidas no pueden construirse de arriba hacia abajo, no conociendo la realidad de las provincias, por lo que debe ser rechazado por la Comisión de Presupuesto y devuelto al Ministerio de Economía y Finanzas (MEF).
“El presupuesto se está haciendo en las oficinas refrigeradas, desconociendo cuál es la realidad de las provincias, además, este es un presupuesto no equitativo con las provincias, y con el perdón de Panamá, Colón y Chiriquí, en Veraguas, Coclé, Herrera y Los Santos merecen una oportunidad de recibir esos 26 mil millones de dólares, los aportes del Canal deben tocar a Veraguas”, precisó el diputado Torres.
“Con las vistas presupuestarias que se están dando en la Comisión de Presupuesto no podemos aceptar un presupuesto desigual, que no les brinda esperanza a muchas regiones del país, expresó el diputado Torres.
Sobre el proyecto de Ley 827, que presentó el diputado Abel Becker, señaló que tiene que ver con los vehículos en todas las instituciones, que muchas veces el diputado, representante y alcalde tiene que sacar de su salario para repararlos, ante la falta de una cultura de mantenimiento.
Además, el proyecto no contempla otros aspectos legales para hacer un buen descarte y ponerlo en reparación para poder ser reutilizados, entre otros aspectos que deben ser analizados.
Se prohijó también el anteproyecto de ley 35, que establece un incentivo fiscal a favor de la salud mental, que debe ser ampliado, en primer debate.
También, se aprobó el informe de la subcomisión que analizó y discutió el proyecto de Ley 807, por el cual se establecen sanciones penales, para aquellos funcionarios públicos y directores de entidades estatales que permitan el vencimiento de las fianzas de cumplimiento y de garantía en las contrataciones con el Estado.
Se negó el proyecto de ley 854, que limita el acceso a beneficios o subsidios estatales del combustible en Panamá, que presentó la diputada Emilie García, por considerar que el tiempo establecido para su discusión no es suficiente, ya que se terminan los tres meses de plazo que dio el Gobierno.
Presidente Mulino inspecciona trabajos del cuarto puente, que avanza en un 30%
Unos 25 frentes de construcción, con más de 2 mil empleados, trabajan arduamente para erigir el cuarto puente sobre el Canal de Panamá. A la fecha, el proyecto presenta un avance del 30%, según constató durante un recorrido el presidente de la República, José Raúl Mulino, la mañana de este 18 de diciembre, en el sector de La Boca, corregimiento de Ancón, distrito de Panamá.
Los encargados del proyecto informaron al mandatario de que, para inicios del 2026, se espera incorporar unos mil quinientos nuevos trabajadores para las diferentes subobras de la construcción. Con esta fuerza laboral se podrá mantener el ritmo de avance de los lados Este y Oeste, así como de los accesos a esta obra de movilidad terrestre, que consiste en un puente atirantado de acero y concreto con 985 metros de longitud total, más los viaductos con cuatro túneles.
“Quiero reconocer lo que están haciendo en esta obra que va a cambiar la vida de miles de personas y decirles algo: este ministro (del MOP, José Luis Andrade) es un hombre decente que con hechos está demostrando que, si no se roban el dinero, se puede hacer muchas obras a nivel nacional. Mientras él esté allí, hay seguridad de que los fondos destinados a obras públicas van a ser bien administrados y eficientemente ejecutados”, destacó el presidente Mulino como mensaje a los trabajadores.
Por su parte, el ministro José Luis Andrade detalló que del lado Oeste se ha realizado un 50% de los pilotes del viaducto y un 80% del mejoramiento del suelo para el intercambiador que conecta la obra con los ocho carriles de la carretera Presidente Roberto F. Chiari. Añadió que en la pila principal del puente se ha concluido con 40 pilotes de dos metros de diámetro con una profundidad promedio de 20 metros.
Adelantó que el siguiente paso es la construcción de dovelas de concreto que formarán la construcción de los viaductos de aproximación Este y Oeste, entre otras actividades claves para este proyecto como es el desvío de la carretera Panamericana en Panamá Pacífico, reubicación de utilidades y construcción de herradura elevada en el intercambiador del Este, entre otras.
Informó que los trabajos en el cerro Sosa, donde se realiza perfilado y corte, llevan un avance de 34%. Esta área permitirá que el viaducto Este se apoye en el cerro rocoso, combinando soportes en tierra y sobre la falda. En tanto, en el viaducto Este las zapatas registran un 67% de avance, mientras que las columnas alcanzan un 19%, consolidando así la estructura de soporte.
La construcción de pilotes permanentes evidencia un 59.75% de ejecución, que representa 108 pilotes en el viaducto este, 184 en el viaducto oeste y 88 en el puente principal, consolidando así la base estructural que garantiza la estabilidad y continuidad de la obra.
La obra, que tendrá un costo de B/.2.137 millones, contempla 25 kilómetros de mejoras viales, que incluye 1.5 kilómetros de viaducto en el Este y 1.1 kilómetros de viaducto en el Oeste, con un puente de tres carriles de 3.65 metros de ancho, cada uno, en ambas direcciones, que brindará mayor seguridad para el tránsito vehicular. La altura de las pilas principales es de 165 metros que, al ser concluida la obra, se mostrará con mayor elevación que el Puente de las Américas.
