Un camión impacta un vehículo en Milla 8
Este 23 de octubre el conductor de un camión impactó un vehículo estacionados en el distrito de Panamá, específicamente en Milla 8.
Una cámara de vigilancia captó el momento en que el camión de una empresa chocó con un auto estacionado, dejándolo entre un edificio y el pesado vehículo.
La empresa del vehículo tipo camión que se vio involucrado dio la explicación del incidente.
La Agencias FEDURO detalló que el colaborador sufrió un accidente cerebrovascular mientras se encontraba manejando uno de los camiones de distribución de mercadería saliendo de las instalaciones de nuestro centro de distribución en Milla 8.
El auto impactado se encontraba estacionado y sin ocupantes en los estacionamientos frente al centro de distribución.
La empresa atendió inmediatamente la situación del colaborador llevándolo en ambulancia a un centro hospitalario privado. Realizadas las evaluaciones médicas correspondientes, las imágenes de resonancia indican que el colaborador sufrió un pequeño accidente cerebrovascular, y debe permanecer en observación.
Aprueban adenda para terminar mantenimiento de trenes de la Línea 1 del Metro
El Consejo de Gabinete, encabezado por el presidente José Raúl Mulino, aprobó hoy martes la Resolución N°129-24, por la cual se autoriza la Adenda N°2 al Contrato N°MPSA-029-2019, suscrito entre Metro de Panamá, S.A. y Alstom Panamá, S.A., para los servicios de mantenimiento pesado de 800,000 y 1,200,000 kilómetros de los primeros 20 trenes de la Línea 1 del Metro de Panamá.
El contrato original fue autorizado por el Consejo de Gabinete mediante la Resolución de Gabinete N°99 de 15 de octubre de 2019.
La Adenda N° 2 contempla un costo adicional de hasta B/.2,858,482.30, totalizando un monto contractual de B/.10,243,482.30, y con la cual se extiende la vigencia del contrato de 48 a 62 meses.
En el año 2021, se realizó la Adenda N°1 al precitado contrato y la misma determinó que los trabajos de mantenimiento pesado sobre los elementos del subsistema “bogies” se podían extender de 800,000 kilómetros a 1,200,000 kilómetros de recorrido. Además, se extendió la vigencia del contrato a 48 meses y no mantuvo incremento en el monto del contrato.
Actualmente se mantienen retrasos en la ejecución de las intervenciones de la fase 3 de “bogies”, donde también se realizan las intervenciones de servicio de reconstrucción de motores (“overhaull” de motores a los trenes), cambios de ruedas y discos de frenos, por la falla de equipos de taller, requeridos para la ejecución de estos servicios, y debido a estos retrasos, se requiere extender la vigencia del contrato a 62 meses, tiempo que permitirá llevar a cabo las intervenciones faltantes.
Cabe destacar que esta adenda es sobre un contrato existente con una empresa de Francia, país que mantiene a Panamá dentro de una lista fiscal discriminatoria. Se aclara que la restricción panameña contra las empresas que tienen a Panamá en listas discriminatorias aplica para contratos nuevos.
