Un jueves muy accidentado
En Panamá Oeste, distrito de Arraiján, en la cabecera en dirección a Panamá Oeste, un motorizado quedó herido tras un hecho de tránsito.
Muy temprano en la Vía Transístmica, los residentes de Villa Nuevo, protestaron por un servicio de agua potable.
En la vía Transístmica, a la altura de Chilibre centro se dio una fuerte colisión entre un auto taxi y un camión de carga.
También en la provincia de Panamá, pero en la vía Centenario el contenedor a una mula se desprendió, a la altura del Rod Carew en dirección a Panamá Oeste.
En la Vía Interamericana, a la altura de Nuevo Arraiján se mantiene el tráfico afectado en ambas direcciones precaución.
Un herido fue el resultado de una colisión entre pick up y bus de pasajeros tipo Hiace. Personal paramédico de los Bomberos de Coclé atendió.
Una colisión entre dos vehículos se dio en la vía Panamericana en Penonomé, entrada a El Encanto, dejando un herido atendido por los Bomberos.
La DNOT divulgó que en la barriada Arnulfo Arias, corregimiento de Pacora, se ubicó el segundo bus involucrado en una regata cerca al aeropuerto de Tocumen, hecho captado en vídeo. El conductor fue sancionado y el bus removido en grúa.
Un vídeo colgado en redes muestra como dos conductores se van a golpes en plena Vía Centenario, a la altura de Centennial Plaza en dirección a Panamá Oeste.
Los bomberos de la sstación de Aguadulce de Coclé atendió, una emergencia por vehículo incendiado frente al Primer Ciclo de Pocrí. No hubo heridos.
Varios vehículos de un taller fueron afectados por un incendio de masa vegetal en Cerro Morado en Aguadulce.
En la Vía Tocumen, a la altura La Siesta, dos vehículos, un busito y un sedán impactaron fuertemente.
Aprueban adenda para terminar mantenimiento de trenes de la Línea 1 del Metro
El Consejo de Gabinete, encabezado por el presidente José Raúl Mulino, aprobó hoy martes la Resolución N°129-24, por la cual se autoriza la Adenda N°2 al Contrato N°MPSA-029-2019, suscrito entre Metro de Panamá, S.A. y Alstom Panamá, S.A., para los servicios de mantenimiento pesado de 800,000 y 1,200,000 kilómetros de los primeros 20 trenes de la Línea 1 del Metro de Panamá.
El contrato original fue autorizado por el Consejo de Gabinete mediante la Resolución de Gabinete N°99 de 15 de octubre de 2019.
La Adenda N° 2 contempla un costo adicional de hasta B/.2,858,482.30, totalizando un monto contractual de B/.10,243,482.30, y con la cual se extiende la vigencia del contrato de 48 a 62 meses.
En el año 2021, se realizó la Adenda N°1 al precitado contrato y la misma determinó que los trabajos de mantenimiento pesado sobre los elementos del subsistema “bogies” se podían extender de 800,000 kilómetros a 1,200,000 kilómetros de recorrido. Además, se extendió la vigencia del contrato a 48 meses y no mantuvo incremento en el monto del contrato.
Actualmente se mantienen retrasos en la ejecución de las intervenciones de la fase 3 de “bogies”, donde también se realizan las intervenciones de servicio de reconstrucción de motores (“overhaull” de motores a los trenes), cambios de ruedas y discos de frenos, por la falla de equipos de taller, requeridos para la ejecución de estos servicios, y debido a estos retrasos, se requiere extender la vigencia del contrato a 62 meses, tiempo que permitirá llevar a cabo las intervenciones faltantes.
Cabe destacar que esta adenda es sobre un contrato existente con una empresa de Francia, país que mantiene a Panamá dentro de una lista fiscal discriminatoria. Se aclara que la restricción panameña contra las empresas que tienen a Panamá en listas discriminatorias aplica para contratos nuevos.
