Transportistas recibirán aporte de $8 millones para solventar gastos de combustibles
En la quinta sesión de la mesa de diálogo hubo acuererdo entre gobierno y transportistas, los últimos aceptaron un subsidio de $8 millones para combatir el alto costo del combustible.
El director de la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), Carlos Ordoñez indicó que, este dinero será distribuido en el sector selectivo y colectivo y sumado a los $3 millones que se les había dado sería un total de $11 millones, para evitar que los transportistas incrementen el pasaje a los usuarios
Además, este acuerdo contempla que a través de Aduanas se exonere los derechos arancelarios a las piezas, refacciones y repuestos de vehículos.
En este acuerdo firmado por la ATTT, la Cámara Nacional del Transporte (Canatra), el Consejo de Transporte del Interior (Cotradin) usuarios, y la Defensoría del Pueblo como garante, se estableció la posibilidad de que un porcentaje del Vale Digital funcione para realizar el pago del transporte selectivo y en aras de que se pueda implementar el pago posteriormente al transporte colectivo.
El presidente de la Cámara Nacional de Transporte en Panamá Oeste, Jorge Dimas, señaló que deben reunirse con las bases para determinar si se avala o no lo pactado con las autoridades.
Aseguró que esta noche tomarán una decisión al respecto.
Aprueban adenda para terminar mantenimiento de trenes de la Línea 1 del Metro
El Consejo de Gabinete, encabezado por el presidente José Raúl Mulino, aprobó hoy martes la Resolución N°129-24, por la cual se autoriza la Adenda N°2 al Contrato N°MPSA-029-2019, suscrito entre Metro de Panamá, S.A. y Alstom Panamá, S.A., para los servicios de mantenimiento pesado de 800,000 y 1,200,000 kilómetros de los primeros 20 trenes de la Línea 1 del Metro de Panamá.
El contrato original fue autorizado por el Consejo de Gabinete mediante la Resolución de Gabinete N°99 de 15 de octubre de 2019.
La Adenda N° 2 contempla un costo adicional de hasta B/.2,858,482.30, totalizando un monto contractual de B/.10,243,482.30, y con la cual se extiende la vigencia del contrato de 48 a 62 meses.
En el año 2021, se realizó la Adenda N°1 al precitado contrato y la misma determinó que los trabajos de mantenimiento pesado sobre los elementos del subsistema “bogies” se podían extender de 800,000 kilómetros a 1,200,000 kilómetros de recorrido. Además, se extendió la vigencia del contrato a 48 meses y no mantuvo incremento en el monto del contrato.
Actualmente se mantienen retrasos en la ejecución de las intervenciones de la fase 3 de “bogies”, donde también se realizan las intervenciones de servicio de reconstrucción de motores (“overhaull” de motores a los trenes), cambios de ruedas y discos de frenos, por la falla de equipos de taller, requeridos para la ejecución de estos servicios, y debido a estos retrasos, se requiere extender la vigencia del contrato a 62 meses, tiempo que permitirá llevar a cabo las intervenciones faltantes.
Cabe destacar que esta adenda es sobre un contrato existente con una empresa de Francia, país que mantiene a Panamá dentro de una lista fiscal discriminatoria. Se aclara que la restricción panameña contra las empresas que tienen a Panamá en listas discriminatorias aplica para contratos nuevos.
