Segunda jornada de operativos de placas vencidas detecta a 107 infractores y permisos alterados
Este miércoles se realizó por segundo día consecutivo el operativo placas vencidas en vehículos que circulan en el distrito de Panamá, el cual se llevó a cabo en el corregimiento de Tocumen, siendo retiradas a sus conductores 107 placas pertenecientes a motos, autos, transporte selectivo y colectivo que circulaban en esta área de la capital.
El día de hoy los operativos se trasladaron a los sectores de Tocumen, Ciudad Radial de Juan Díaz y Carrasquilla, a cargo de personal de la Alcaldía de Panamá y de la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT).
Durante el operativo se detectaron seis documentos, entre estos, permisos de circulación temporales del Departamento de Vehículos posiblemente alterados, los cuales se encuentran bajo investigación.
En las dos primeras jornadas de verificación, se han encontrado a 192 conductores circulando con placas vencidas.
Los conductores que se encuentren transitando con matrículas vencidas serán sancionados con una multa de B/. 50.00. Si en las 24 horas posteriores el contribuyente incurre en la misma falta -transitando sin placa-, será multado nuevamente y se esta vez el vehículo será retenido.
Estos operativos continuarán en distintos puntos de la ciudad capital, durante las próximas semanas.
Aprueban adenda para terminar mantenimiento de trenes de la Línea 1 del Metro
El Consejo de Gabinete, encabezado por el presidente José Raúl Mulino, aprobó hoy martes la Resolución N°129-24, por la cual se autoriza la Adenda N°2 al Contrato N°MPSA-029-2019, suscrito entre Metro de Panamá, S.A. y Alstom Panamá, S.A., para los servicios de mantenimiento pesado de 800,000 y 1,200,000 kilómetros de los primeros 20 trenes de la Línea 1 del Metro de Panamá.
El contrato original fue autorizado por el Consejo de Gabinete mediante la Resolución de Gabinete N°99 de 15 de octubre de 2019.
La Adenda N° 2 contempla un costo adicional de hasta B/.2,858,482.30, totalizando un monto contractual de B/.10,243,482.30, y con la cual se extiende la vigencia del contrato de 48 a 62 meses.
En el año 2021, se realizó la Adenda N°1 al precitado contrato y la misma determinó que los trabajos de mantenimiento pesado sobre los elementos del subsistema “bogies” se podían extender de 800,000 kilómetros a 1,200,000 kilómetros de recorrido. Además, se extendió la vigencia del contrato a 48 meses y no mantuvo incremento en el monto del contrato.
Actualmente se mantienen retrasos en la ejecución de las intervenciones de la fase 3 de “bogies”, donde también se realizan las intervenciones de servicio de reconstrucción de motores (“overhaull” de motores a los trenes), cambios de ruedas y discos de frenos, por la falla de equipos de taller, requeridos para la ejecución de estos servicios, y debido a estos retrasos, se requiere extender la vigencia del contrato a 62 meses, tiempo que permitirá llevar a cabo las intervenciones faltantes.
Cabe destacar que esta adenda es sobre un contrato existente con una empresa de Francia, país que mantiene a Panamá dentro de una lista fiscal discriminatoria. Se aclara que la restricción panameña contra las empresas que tienen a Panamá en listas discriminatorias aplica para contratos nuevos.
