Regulan las “chivas parranderas” en el distrito de Panamá
Las actividades de las chivas parranderas ahora serán reguladas tras ser publicado un acuerdo en la Gaceta Oficial.
El acuerdo N°235 regula las actividades recreativas o lucrativas de las conocidas chivas en el distrito de Panamá. El documento plasma que quienes presten este servicio requerirán de un permiso para dicha actividad expedido por el alcalde de la capital, mediante resolución.
Para solicitarlo deben acudir primero a la Dirección Legal y Justicia en del Municipio de Panamá, cuyo trámite tendrá un costo de 20 dólares por auto.
Una vez recibido el permiso se realizará una inspección física al vehículo para determinar las condiciones físicas, las modificaciones a la estructura, las medidas de mitigación de ruido, luces, troneras y equipo de sonido, proceso que costará 50 dólares.
El permiso de la Alcaldía tendrá validez por un año.
Podrán circular los domingos, lunes, martes y miércoles desde las 12: 00 m.d hasta las 12:00 m.n. los jueves y viernes desde las 12:00 m.d hasta las 2:00 a.m y el sábado desde las 12:00 m.d hasta las 3:00 a.m.
Entre otras regulaciones se exige que el conductor mantenga visible la lista de los asistentes, además que deben tener puntos con comercios para acceso a baños sanitarios.
Además tener a la vista los permisos de operación, colocar extintores y fumigar cada cuatro meses el bus.
Incumplir las regulaciones conlleva multas desde 500 dólares hasta 2 mil dólares.
Aprueban adenda para terminar mantenimiento de trenes de la Línea 1 del Metro
El Consejo de Gabinete, encabezado por el presidente José Raúl Mulino, aprobó hoy martes la Resolución N°129-24, por la cual se autoriza la Adenda N°2 al Contrato N°MPSA-029-2019, suscrito entre Metro de Panamá, S.A. y Alstom Panamá, S.A., para los servicios de mantenimiento pesado de 800,000 y 1,200,000 kilómetros de los primeros 20 trenes de la Línea 1 del Metro de Panamá.
El contrato original fue autorizado por el Consejo de Gabinete mediante la Resolución de Gabinete N°99 de 15 de octubre de 2019.
La Adenda N° 2 contempla un costo adicional de hasta B/.2,858,482.30, totalizando un monto contractual de B/.10,243,482.30, y con la cual se extiende la vigencia del contrato de 48 a 62 meses.
En el año 2021, se realizó la Adenda N°1 al precitado contrato y la misma determinó que los trabajos de mantenimiento pesado sobre los elementos del subsistema “bogies” se podían extender de 800,000 kilómetros a 1,200,000 kilómetros de recorrido. Además, se extendió la vigencia del contrato a 48 meses y no mantuvo incremento en el monto del contrato.
Actualmente se mantienen retrasos en la ejecución de las intervenciones de la fase 3 de “bogies”, donde también se realizan las intervenciones de servicio de reconstrucción de motores (“overhaull” de motores a los trenes), cambios de ruedas y discos de frenos, por la falla de equipos de taller, requeridos para la ejecución de estos servicios, y debido a estos retrasos, se requiere extender la vigencia del contrato a 62 meses, tiempo que permitirá llevar a cabo las intervenciones faltantes.
Cabe destacar que esta adenda es sobre un contrato existente con una empresa de Francia, país que mantiene a Panamá dentro de una lista fiscal discriminatoria. Se aclara que la restricción panameña contra las empresas que tienen a Panamá en listas discriminatorias aplica para contratos nuevos.
