Realizan vaciado de concreto en la avenida Ascanio Arosemena
El Ministerio de Obras Públicas avanza con la ejecución de trabajos de vaciado de concreto en la vía Ascanio Arosemena, como parte del renglón N°1 del proyecto de rehabilitación, estudio, diseño, construcción, rehabilitación y financiamiento de calles del distrito de Panamá.
Las labores de reposición de losas de concreto se realizan frente al McDonald´s cercano al edificio de la Administración del Canal de Panamá. Personal y equipo especializado en construcción realizan estas labores con la finalidad de tener una rodadura en estado óptimo, señaló el ingeniero Zacarías Álvarez, director nacional de Mantenimiento del MOP.
El renglón 1 de este proyecto, abarca los corregimientos de Ancón, Alcalde Díaz y Bethania, con una longitud aproximada de 25.8 kilómetros. Los trabajos conllevarán diseño y construcción de la estructura de pavimento, zampeados, aceras peatonales, señalización horizontal y vertical, rehabilitación de puente vehicular, construcción de reductores de velocidad tipo resalto, entre otras actividades.
Unas 10 avenidas están incluidas en este grupo N°1 entre las que se destacan, la avenida Ascanio Villalaz, avenida Ricardo J. Alfaro (Tumba Muerto), av. Ascanio Arosemena, av. Arnulfo Arias Madrid, Amador, entre otros sectores.
El proyecto incluye el diseño y construcción de una ciclovía de pavimento de carpeta asfáltica de aproximadamente 2.46 kilómetros en la avenida Demetrio Basilio Lakas.
Además, comprende la rehabilitación de un puente vehicular en la vía Madden o Forestal y la ampliación de la vía Condado del Rey desde su intersección con la vía Ricardo J. Alfaro y finaliza en los cuatro carriles de la vía Federico Guardia.
Aprueban adenda para terminar mantenimiento de trenes de la Línea 1 del Metro
El Consejo de Gabinete, encabezado por el presidente José Raúl Mulino, aprobó hoy martes la Resolución N°129-24, por la cual se autoriza la Adenda N°2 al Contrato N°MPSA-029-2019, suscrito entre Metro de Panamá, S.A. y Alstom Panamá, S.A., para los servicios de mantenimiento pesado de 800,000 y 1,200,000 kilómetros de los primeros 20 trenes de la Línea 1 del Metro de Panamá.
El contrato original fue autorizado por el Consejo de Gabinete mediante la Resolución de Gabinete N°99 de 15 de octubre de 2019.
La Adenda N° 2 contempla un costo adicional de hasta B/.2,858,482.30, totalizando un monto contractual de B/.10,243,482.30, y con la cual se extiende la vigencia del contrato de 48 a 62 meses.
En el año 2021, se realizó la Adenda N°1 al precitado contrato y la misma determinó que los trabajos de mantenimiento pesado sobre los elementos del subsistema “bogies” se podían extender de 800,000 kilómetros a 1,200,000 kilómetros de recorrido. Además, se extendió la vigencia del contrato a 48 meses y no mantuvo incremento en el monto del contrato.
Actualmente se mantienen retrasos en la ejecución de las intervenciones de la fase 3 de “bogies”, donde también se realizan las intervenciones de servicio de reconstrucción de motores (“overhaull” de motores a los trenes), cambios de ruedas y discos de frenos, por la falla de equipos de taller, requeridos para la ejecución de estos servicios, y debido a estos retrasos, se requiere extender la vigencia del contrato a 62 meses, tiempo que permitirá llevar a cabo las intervenciones faltantes.
Cabe destacar que esta adenda es sobre un contrato existente con una empresa de Francia, país que mantiene a Panamá dentro de una lista fiscal discriminatoria. Se aclara que la restricción panameña contra las empresas que tienen a Panamá en listas discriminatorias aplica para contratos nuevos.
