Productores podrán transportar su combustible
Con la finalidad de ayudar a los productores para que puedan adquirir combustible para sus actividades agropecuarias, sin los trámites burocráticos requeridos por los bomberos, la Comisión de Comunicación y Transporte de la Asamblea Nacional aprobó en primer debate el proyecto de Ley N°198, que regula el transporte especial de combustible para maquinaria agrícola.
La propuesta presentada por el diputado Daniel Ramos, busca hacer justicia a los productores agrícolas y pescadores artesanales, eliminándoles en trámite establecido por la ley, donde deben adquirir un permiso con el Cuerpo de Bomberos, en el cual se les exige además de un envase especial, el pago de un seguro por la suma de B/. 25.00.
Para el diputado Ramos, la medida es difícil para los productores, porque muchos de ellos no cuentan con un transporte, por lo tanto, el pago de este dinero significa un problema; la medida ha llevado a eliminar dichos trámites y permitir que puedan facilitar sus actividades, tal como lo han venido haciendo por años.
Expresó que es importante aprobar este proyecto de ley que beneficiará a miles de productores y pescadores panameños.
La iniciativa que, también es presentada por el diputado Edison Broce, modifica la Ley 18 de 22 de febrero de 2018, que regula el transporte especial de combustible para maquinaria agrícola.
Aprueban adenda para terminar mantenimiento de trenes de la Línea 1 del Metro
El Consejo de Gabinete, encabezado por el presidente José Raúl Mulino, aprobó hoy martes la Resolución N°129-24, por la cual se autoriza la Adenda N°2 al Contrato N°MPSA-029-2019, suscrito entre Metro de Panamá, S.A. y Alstom Panamá, S.A., para los servicios de mantenimiento pesado de 800,000 y 1,200,000 kilómetros de los primeros 20 trenes de la Línea 1 del Metro de Panamá.
El contrato original fue autorizado por el Consejo de Gabinete mediante la Resolución de Gabinete N°99 de 15 de octubre de 2019.
La Adenda N° 2 contempla un costo adicional de hasta B/.2,858,482.30, totalizando un monto contractual de B/.10,243,482.30, y con la cual se extiende la vigencia del contrato de 48 a 62 meses.
En el año 2021, se realizó la Adenda N°1 al precitado contrato y la misma determinó que los trabajos de mantenimiento pesado sobre los elementos del subsistema “bogies” se podían extender de 800,000 kilómetros a 1,200,000 kilómetros de recorrido. Además, se extendió la vigencia del contrato a 48 meses y no mantuvo incremento en el monto del contrato.
Actualmente se mantienen retrasos en la ejecución de las intervenciones de la fase 3 de “bogies”, donde también se realizan las intervenciones de servicio de reconstrucción de motores (“overhaull” de motores a los trenes), cambios de ruedas y discos de frenos, por la falla de equipos de taller, requeridos para la ejecución de estos servicios, y debido a estos retrasos, se requiere extender la vigencia del contrato a 62 meses, tiempo que permitirá llevar a cabo las intervenciones faltantes.
Cabe destacar que esta adenda es sobre un contrato existente con una empresa de Francia, país que mantiene a Panamá dentro de una lista fiscal discriminatoria. Se aclara que la restricción panameña contra las empresas que tienen a Panamá en listas discriminatorias aplica para contratos nuevos.
