Panamá en Bici y ATTT colocan señalizaciones en diferentes puntos del país
Este sábado 14 de noviembre, se llevó a cabo un acto simbólico por parte de la organización Panamá en Bici, una organización no gubernamental que busca promover y mejorar la educación vial, convivencia y seguridad en las calles de nuestro país, aportar a la cultura y armonía entre los autos, ciclistas, autobuses, motocicletas y peatones.
En este acto, encontramos a representantes de Panamá en Bici como Vicente Carretero, Paola Carretero, Lianna Licona, Oscar Lopez y Allen Candanedo, en cuatro puntos del país, siendo en la Vía Tocumen, en Panamá Viejo, en la Avenida Balboa, en el Causeway de Amador y otro en David, Chiriquí, junto a algunos de los letreros o señalizaciones que han colocado sobre el uso de la bicicleta.
Panamá en Bici, en su presentación al Estado hace unos meses atrás, estableció como una de sus primeras metas, la intención de colocar señalizaciones por todo el país, sobre el uso y el derecho que tiene la bicicleta de transitar en las calles, excepto autopistas. Con el fin de educar y comunicar, ya que una gran parte de la población panameña desconoce el derecho que tiene la bicicleta en las calles.
Estas señalizaciones ya se empezaron a colocar desde hace una semana, con la autorización de la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre, y con la asesoría de la Embajada Holandesa de Ciclismo y la organización Despacio de Bogotá́, las cuales han sido contratadas directamente por Panamá en Bici para este proyecto.
Las empresas RALI Store y Bicicletas Rali, donaron las primeras 200 señalizaciones, al igual que la tienda Tri Store y la Fundación Mónica Licona también han donado letreros.
Estas señalizaciones no sólo se han colocado en la ciudad de Panamá sino también en Chiriquí́, gracias al alcalde de Dolega y el alcalde de David, que han creído fielmente en este proyecto y han apoyado con la instalación de los letreros en distintos puntos donde transitan muchas personas en bicicleta, no sólo como medio de transporte sino también haciendo deporte y ejercitándose.
Próximamente Panamá en Bici planea colocar señalizaciones en todas las provincias, de las cuales Herrera y Los Santos, sin duda son prioridad.
La meta es colocar 1,000 letreros desde ahora hasta el 2021 y próximamente más.
Estos letreros no sólo van con el símbolo de la bicicleta ????, sino también con señalizaciones de tránsito que se usan a nivel mundial sobre la interacción entre autos, bicicletas, buses, peatones, etc., siguiendo los lineamientos y directrices que se utilizan en el manual centroamericano y a nivel mundial, en cuanto a la movilidad en bicicleta en las ciudades.
El siguiente paso de Panamá en Bici es la propuesta al estado de actualizar el reglamento de tránsito con respecto al uso de la bicicleta, ya qué hay varios puntos que no se utilizan a nivel mundial y han ido evolucionando. Vemos que distintos diputados como Gabriel Silva y Zulay Rodríguez se han unido a trabajar en pro de la educación vial y las leyes sobre el uso de la bicicleta en las calles.
Además de las leyes y señalizaciones, Panamá en Bici ha propuesto al Estado la creación de infraestructura (ciclo carriles integrados en las calles) para un mayor ordenamiento y seguridad vial como lo vemos en el resto de los países no sólo de Europa, Asia y Norteamérica, sino también Centro y Sudamérica. El mundo entero está creando ciudades ciclo inclusivas, con el fin de tener más opciones de movilidad urbana, ciudades más ordenadas, amigables, personas más sanas y conscientes por supuesto también, con el medio ambiente.
Presidente Mulino inspecciona trabajos del cuarto puente, que avanza en un 30%
Unos 25 frentes de construcción, con más de 2 mil empleados, trabajan arduamente para erigir el cuarto puente sobre el Canal de Panamá. A la fecha, el proyecto presenta un avance del 30%, según constató durante un recorrido el presidente de la República, José Raúl Mulino, la mañana de este 18 de diciembre, en el sector de La Boca, corregimiento de Ancón, distrito de Panamá.
Los encargados del proyecto informaron al mandatario de que, para inicios del 2026, se espera incorporar unos mil quinientos nuevos trabajadores para las diferentes subobras de la construcción. Con esta fuerza laboral se podrá mantener el ritmo de avance de los lados Este y Oeste, así como de los accesos a esta obra de movilidad terrestre, que consiste en un puente atirantado de acero y concreto con 985 metros de longitud total, más los viaductos con cuatro túneles.
“Quiero reconocer lo que están haciendo en esta obra que va a cambiar la vida de miles de personas y decirles algo: este ministro (del MOP, José Luis Andrade) es un hombre decente que con hechos está demostrando que, si no se roban el dinero, se puede hacer muchas obras a nivel nacional. Mientras él esté allí, hay seguridad de que los fondos destinados a obras públicas van a ser bien administrados y eficientemente ejecutados”, destacó el presidente Mulino como mensaje a los trabajadores.
Por su parte, el ministro José Luis Andrade detalló que del lado Oeste se ha realizado un 50% de los pilotes del viaducto y un 80% del mejoramiento del suelo para el intercambiador que conecta la obra con los ocho carriles de la carretera Presidente Roberto F. Chiari. Añadió que en la pila principal del puente se ha concluido con 40 pilotes de dos metros de diámetro con una profundidad promedio de 20 metros.
Adelantó que el siguiente paso es la construcción de dovelas de concreto que formarán la construcción de los viaductos de aproximación Este y Oeste, entre otras actividades claves para este proyecto como es el desvío de la carretera Panamericana en Panamá Pacífico, reubicación de utilidades y construcción de herradura elevada en el intercambiador del Este, entre otras.
Informó que los trabajos en el cerro Sosa, donde se realiza perfilado y corte, llevan un avance de 34%. Esta área permitirá que el viaducto Este se apoye en el cerro rocoso, combinando soportes en tierra y sobre la falda. En tanto, en el viaducto Este las zapatas registran un 67% de avance, mientras que las columnas alcanzan un 19%, consolidando así la estructura de soporte.
La construcción de pilotes permanentes evidencia un 59.75% de ejecución, que representa 108 pilotes en el viaducto este, 184 en el viaducto oeste y 88 en el puente principal, consolidando así la base estructural que garantiza la estabilidad y continuidad de la obra.
La obra, que tendrá un costo de B/.2.137 millones, contempla 25 kilómetros de mejoras viales, que incluye 1.5 kilómetros de viaducto en el Este y 1.1 kilómetros de viaducto en el Oeste, con un puente de tres carriles de 3.65 metros de ancho, cada uno, en ambas direcciones, que brindará mayor seguridad para el tránsito vehicular. La altura de las pilas principales es de 165 metros que, al ser concluida la obra, se mostrará con mayor elevación que el Puente de las Américas.
