MOP inicia construcción del tramo carretero que comunica Madden con la vía Transístmica en Chilibrillo
Con labores de movimiento de tierra y reubicación de tuberías el Ministerio de Obras Públicas a través de la empresa contratista Centro Equipo inició los trabajos de construcción y rehabilitación del tramo carretero que intercepta la carretera Madden con la vía Transítmica en Chilibrillo, distrito de Panamá Norte.
“La nueva vía será de concreto, contará con sistema de drenaje y en estos momentos nos encontramos realizando trabajos de reubicación de tubería de agua potable”, informó el director del MOP de Panamá Norte, Eduardo Chambonnet.
Se prevé que los trabajos finalicen en un mes aproximadamente y adicionalmente se realizarán labores de reemplazo de unas losas fracturadas en la vía principal, agregó Chambonnet.
La ejecución de este tramo carretero en Chilibrillo forma parte del proyecto de rehabilitación de calles distrito de Panamá, corregimientos de Alcalde Díaz, Caimitillo, Chilibre y Ernesto Cordoba que corresponden al Grupo 4.
Los trabajos en este tramo carretero que tiene una longitud aproximada de 200 metros lineales y un ancho de 7.50 metros consistirán en la construcción de una estructura de pavimento de cemento Portland, base granular y complementos de drenajes, entre otras actividades propias de la obra.
“Esta calle no solamente beneficia a la comunidad de Chilibrillo, sino a todo el corregimiento y a los que trabajan en Colón y Zona Libre, es una vía muy accesible” manifestó Yoira Perea, representante del corregimiento de Chilibre quien agradeció la gestión del presidente Laurentino Cortizo Cohen y del ministro Rafael Sabonge para hacer realidad este proyecto.
Por su parte el Sr. Luis Cortez quien tiene 64 años de residir en la comunidad de Chilibrillo expresó su agradecimiento por los trabajos que se realizan. “Es la primera vez en mi vida que he visto que gracias a Dios van arreglar esta carretera, que en tiempos de lluvia se forma un lodacero y en verano un polvorín; esperamos que quede como debe ser para beneficio de todos”, expresó el Sr. Cortez.
Presidente Mulino inspecciona trabajos del cuarto puente, que avanza en un 30%
Unos 25 frentes de construcción, con más de 2 mil empleados, trabajan arduamente para erigir el cuarto puente sobre el Canal de Panamá. A la fecha, el proyecto presenta un avance del 30%, según constató durante un recorrido el presidente de la República, José Raúl Mulino, la mañana de este 18 de diciembre, en el sector de La Boca, corregimiento de Ancón, distrito de Panamá.
Los encargados del proyecto informaron al mandatario de que, para inicios del 2026, se espera incorporar unos mil quinientos nuevos trabajadores para las diferentes subobras de la construcción. Con esta fuerza laboral se podrá mantener el ritmo de avance de los lados Este y Oeste, así como de los accesos a esta obra de movilidad terrestre, que consiste en un puente atirantado de acero y concreto con 985 metros de longitud total, más los viaductos con cuatro túneles.
“Quiero reconocer lo que están haciendo en esta obra que va a cambiar la vida de miles de personas y decirles algo: este ministro (del MOP, José Luis Andrade) es un hombre decente que con hechos está demostrando que, si no se roban el dinero, se puede hacer muchas obras a nivel nacional. Mientras él esté allí, hay seguridad de que los fondos destinados a obras públicas van a ser bien administrados y eficientemente ejecutados”, destacó el presidente Mulino como mensaje a los trabajadores.
Por su parte, el ministro José Luis Andrade detalló que del lado Oeste se ha realizado un 50% de los pilotes del viaducto y un 80% del mejoramiento del suelo para el intercambiador que conecta la obra con los ocho carriles de la carretera Presidente Roberto F. Chiari. Añadió que en la pila principal del puente se ha concluido con 40 pilotes de dos metros de diámetro con una profundidad promedio de 20 metros.
Adelantó que el siguiente paso es la construcción de dovelas de concreto que formarán la construcción de los viaductos de aproximación Este y Oeste, entre otras actividades claves para este proyecto como es el desvío de la carretera Panamericana en Panamá Pacífico, reubicación de utilidades y construcción de herradura elevada en el intercambiador del Este, entre otras.
Informó que los trabajos en el cerro Sosa, donde se realiza perfilado y corte, llevan un avance de 34%. Esta área permitirá que el viaducto Este se apoye en el cerro rocoso, combinando soportes en tierra y sobre la falda. En tanto, en el viaducto Este las zapatas registran un 67% de avance, mientras que las columnas alcanzan un 19%, consolidando así la estructura de soporte.
La construcción de pilotes permanentes evidencia un 59.75% de ejecución, que representa 108 pilotes en el viaducto este, 184 en el viaducto oeste y 88 en el puente principal, consolidando así la base estructural que garantiza la estabilidad y continuidad de la obra.
La obra, que tendrá un costo de B/.2.137 millones, contempla 25 kilómetros de mejoras viales, que incluye 1.5 kilómetros de viaducto en el Este y 1.1 kilómetros de viaducto en el Oeste, con un puente de tres carriles de 3.65 metros de ancho, cada uno, en ambas direcciones, que brindará mayor seguridad para el tránsito vehicular. La altura de las pilas principales es de 165 metros que, al ser concluida la obra, se mostrará con mayor elevación que el Puente de las Américas.
