MOP avanza con trabajos de mantenimiento vial
El Ministerio de Obras Públicas (MOP) a través de sus divisiones de Coclé, Área Canalera y Metrovial, lleva a cabo trabajos de mantenimiento vial en diferentes puntos del país.
En la provincia de Coclé se continúo con la colocación de 20 toneladas de asfalto caliente, en la vía que conduce a Churuquita Grande, específicamente el sector de El Barrero.
Para estas labores se utilizó un camión volquete y una rola. Se informó que durante esta semana se mantendrán estos trabajos en este mismo punto y en la vía hacia El Coco de Penonomé.
Igualmente, se continuaron con trabajos de parcheo en la Avenida Omar Torrijos Herrera, cerca de la comunidad de Paraíso, corregimiento de Ancón, provincia de Panamá, sostuvo Maruquel Delgado, directora del Área Canalera.
En este punto se colocaron 8 toneladas de asfalto caliente. Para ejecutar estas labores se usó equipo como camión volquete, retroexcavadora, rola rompepecho, rastrillo de metal, escobillón, palas y carretillas.
Delgado dijo que este martes seguirán atendiendo este punto y que en los próximos días se movilizarán hacia la Avenida Juan Pablo II.
Mientras que, la división de Metrovial hizo trabajos de parcheo frente a Multicentro, en la Ave. Balboa, corregimiento de Bella Vista.
Yanelys Reyes, directora de Metrovial indicó que se colocaron seis toneladas de asfalto en esta área. Los trabajos consistieron en parcheo superficial para lo que se empleó una rola de 1.5 toneladas.
Igualmente, se colocaron 10 toneladas de asfalto en el sector de La Siesta de Tocumen como parte de los trabajos de mantenimiento vial rutinario.
Aprueban adenda para terminar mantenimiento de trenes de la Línea 1 del Metro
El Consejo de Gabinete, encabezado por el presidente José Raúl Mulino, aprobó hoy martes la Resolución N°129-24, por la cual se autoriza la Adenda N°2 al Contrato N°MPSA-029-2019, suscrito entre Metro de Panamá, S.A. y Alstom Panamá, S.A., para los servicios de mantenimiento pesado de 800,000 y 1,200,000 kilómetros de los primeros 20 trenes de la Línea 1 del Metro de Panamá.
El contrato original fue autorizado por el Consejo de Gabinete mediante la Resolución de Gabinete N°99 de 15 de octubre de 2019.
La Adenda N° 2 contempla un costo adicional de hasta B/.2,858,482.30, totalizando un monto contractual de B/.10,243,482.30, y con la cual se extiende la vigencia del contrato de 48 a 62 meses.
En el año 2021, se realizó la Adenda N°1 al precitado contrato y la misma determinó que los trabajos de mantenimiento pesado sobre los elementos del subsistema “bogies” se podían extender de 800,000 kilómetros a 1,200,000 kilómetros de recorrido. Además, se extendió la vigencia del contrato a 48 meses y no mantuvo incremento en el monto del contrato.
Actualmente se mantienen retrasos en la ejecución de las intervenciones de la fase 3 de “bogies”, donde también se realizan las intervenciones de servicio de reconstrucción de motores (“overhaull” de motores a los trenes), cambios de ruedas y discos de frenos, por la falla de equipos de taller, requeridos para la ejecución de estos servicios, y debido a estos retrasos, se requiere extender la vigencia del contrato a 62 meses, tiempo que permitirá llevar a cabo las intervenciones faltantes.
Cabe destacar que esta adenda es sobre un contrato existente con una empresa de Francia, país que mantiene a Panamá dentro de una lista fiscal discriminatoria. Se aclara que la restricción panameña contra las empresas que tienen a Panamá en listas discriminatorias aplica para contratos nuevos.
