Ministro Sabonge constata el reinicio de labores para la rehabilitación de calles en Panamá Norte
El ministro de Obras Públicas, Rafael Sabonge hizo un recorrido en el corregimiento de Chilibre para constatar el reinicio de labores del proyecto de rehabilitación de 125 calles en el área de Panamá Norte que comprende los corregimientos de Alcalde Díaz, Chilibre, Ernesto Córdoba, Caimitillo y Las Cumbres.
Sabonge visitó la comunidad de Ñajú tramo 1 y tramo 2, ubicado en el corregimiento de Chilibre, en donde se esperan rehabilitar 43 calles para un total de 23 kilómetros.
El ministro sostuvo que en el proyecto hay alrededor de 50 personas trabajando y en las próximas semanas se espera aumentar el personal a 300, con mano de obra calificada del área.
Explicó que en un mes regresará al proyecto para darle seguimiento al avance de esta carretera, fecha para la que se estima deben colocar el asfalto.
Esta obra es parte del Proyecto de Rehabilitación de callesdel distrito de Panamá, que comprende un total de 80 kilómetros de calles que se esperan rehabilitar; además de cunetas, drenajes, cajones pluviales y la construcción de nuevas carreteras.
Se estima que la inversión en este proyecto es de B/ 30 millones e impactará forma positiva a más de 280 mil personas.
Durante el recorrido, el ministro estuvo acompañado de la representante del corregimiento de Chilibre, Yoira Perea, la diputada Alina González del circuito 8-9; así como su colega, Tito Rodríguez.
Aprueban adenda para terminar mantenimiento de trenes de la Línea 1 del Metro
El Consejo de Gabinete, encabezado por el presidente José Raúl Mulino, aprobó hoy martes la Resolución N°129-24, por la cual se autoriza la Adenda N°2 al Contrato N°MPSA-029-2019, suscrito entre Metro de Panamá, S.A. y Alstom Panamá, S.A., para los servicios de mantenimiento pesado de 800,000 y 1,200,000 kilómetros de los primeros 20 trenes de la Línea 1 del Metro de Panamá.
El contrato original fue autorizado por el Consejo de Gabinete mediante la Resolución de Gabinete N°99 de 15 de octubre de 2019.
La Adenda N° 2 contempla un costo adicional de hasta B/.2,858,482.30, totalizando un monto contractual de B/.10,243,482.30, y con la cual se extiende la vigencia del contrato de 48 a 62 meses.
En el año 2021, se realizó la Adenda N°1 al precitado contrato y la misma determinó que los trabajos de mantenimiento pesado sobre los elementos del subsistema “bogies” se podían extender de 800,000 kilómetros a 1,200,000 kilómetros de recorrido. Además, se extendió la vigencia del contrato a 48 meses y no mantuvo incremento en el monto del contrato.
Actualmente se mantienen retrasos en la ejecución de las intervenciones de la fase 3 de “bogies”, donde también se realizan las intervenciones de servicio de reconstrucción de motores (“overhaull” de motores a los trenes), cambios de ruedas y discos de frenos, por la falla de equipos de taller, requeridos para la ejecución de estos servicios, y debido a estos retrasos, se requiere extender la vigencia del contrato a 62 meses, tiempo que permitirá llevar a cabo las intervenciones faltantes.
Cabe destacar que esta adenda es sobre un contrato existente con una empresa de Francia, país que mantiene a Panamá dentro de una lista fiscal discriminatoria. Se aclara que la restricción panameña contra las empresas que tienen a Panamá en listas discriminatorias aplica para contratos nuevos.
