Ministro del MOP presenta cronograma de trabajo a gremios de la industria marítima, logística y comercial de la provincia de Colón
A partir de esta semana el Ministerio de Obras Públicas pondrá en marcha un cronograma de trabajos de mantenimiento vial de calles y avenidas en la provincia de Colón, afirmó el ministro del MOP Rafael Sabonge, durante una reunión efectuada en el Despacho Superior de la institución ante los presidentes de gremios de la industria marítima, logística y comercial de la Costa Atlántica.
A partir de hoy iniciaron los trabajos de desvío y movilización y durante esta semana el ministro Sabonge invitó a los representantes de los gremios a efectuar una gira para supervisar el inicio de estos trabajos los cuales se prevé se extiendan hasta el mes de julio próximo.
El titular del MOP informó que los trabajos iniciarán por la vía Randolph la cual representa la columna vertebral del sector logístico de Colón y comunica a los puertos más importantes y afirmó que durante los próximos cuatro meses se le estará brindando mantenimiento a este punto de aproximadamente 4 kilómetros de longitud.
También se estará trabajando en la vía Bolívar, la avenida Waked, la entrada de Colón, las cuales se les dará mantenimiento a través de la Concesionaria Madden Colón.
El ministro Sabonge, añadió que estos trabajos superan los 8 millones de dólares en mantenimiento vial.
Igualmente anunció que se estará licitando la rehabilitación de 65 kilómetros de vías dentro del distrito capital de Panamá, los cuales incluyen la vía Forestal que contempla 8 kilómetros que conectarán con el proyecto de ampliación de la vía Transístmica, desde Villa Grecia hasta la ampliación de la “Y” de Chilibre.
El proyecto macro de Diseño, Construcción y Rehabilitación de Vías de la Ciudad de Panamá estará dividido en cuatro grupos los cuales abarcarán la avenida Balboa, vía Israel, José Agustín Arango, Manuel Espinosa Batista, entre otras vías.
En esta reunión estuvieron presentes Michael Chen, presidente de la Cámara de Comercio de Colón; Alberto López, presidente del Consejo Empresarial Logístico; y Enrique Clément, presidente de la Cámara Marítima de Panamá.
Presidente Mulino inspecciona trabajos del cuarto puente, que avanza en un 30%
Unos 25 frentes de construcción, con más de 2 mil empleados, trabajan arduamente para erigir el cuarto puente sobre el Canal de Panamá. A la fecha, el proyecto presenta un avance del 30%, según constató durante un recorrido el presidente de la República, José Raúl Mulino, la mañana de este 18 de diciembre, en el sector de La Boca, corregimiento de Ancón, distrito de Panamá.
Los encargados del proyecto informaron al mandatario de que, para inicios del 2026, se espera incorporar unos mil quinientos nuevos trabajadores para las diferentes subobras de la construcción. Con esta fuerza laboral se podrá mantener el ritmo de avance de los lados Este y Oeste, así como de los accesos a esta obra de movilidad terrestre, que consiste en un puente atirantado de acero y concreto con 985 metros de longitud total, más los viaductos con cuatro túneles.
“Quiero reconocer lo que están haciendo en esta obra que va a cambiar la vida de miles de personas y decirles algo: este ministro (del MOP, José Luis Andrade) es un hombre decente que con hechos está demostrando que, si no se roban el dinero, se puede hacer muchas obras a nivel nacional. Mientras él esté allí, hay seguridad de que los fondos destinados a obras públicas van a ser bien administrados y eficientemente ejecutados”, destacó el presidente Mulino como mensaje a los trabajadores.
Por su parte, el ministro José Luis Andrade detalló que del lado Oeste se ha realizado un 50% de los pilotes del viaducto y un 80% del mejoramiento del suelo para el intercambiador que conecta la obra con los ocho carriles de la carretera Presidente Roberto F. Chiari. Añadió que en la pila principal del puente se ha concluido con 40 pilotes de dos metros de diámetro con una profundidad promedio de 20 metros.
Adelantó que el siguiente paso es la construcción de dovelas de concreto que formarán la construcción de los viaductos de aproximación Este y Oeste, entre otras actividades claves para este proyecto como es el desvío de la carretera Panamericana en Panamá Pacífico, reubicación de utilidades y construcción de herradura elevada en el intercambiador del Este, entre otras.
Informó que los trabajos en el cerro Sosa, donde se realiza perfilado y corte, llevan un avance de 34%. Esta área permitirá que el viaducto Este se apoye en el cerro rocoso, combinando soportes en tierra y sobre la falda. En tanto, en el viaducto Este las zapatas registran un 67% de avance, mientras que las columnas alcanzan un 19%, consolidando así la estructura de soporte.
La construcción de pilotes permanentes evidencia un 59.75% de ejecución, que representa 108 pilotes en el viaducto este, 184 en el viaducto oeste y 88 en el puente principal, consolidando así la base estructural que garantiza la estabilidad y continuidad de la obra.
La obra, que tendrá un costo de B/.2.137 millones, contempla 25 kilómetros de mejoras viales, que incluye 1.5 kilómetros de viaducto en el Este y 1.1 kilómetros de viaducto en el Oeste, con un puente de tres carriles de 3.65 metros de ancho, cada uno, en ambas direcciones, que brindará mayor seguridad para el tránsito vehicular. La altura de las pilas principales es de 165 metros que, al ser concluida la obra, se mostrará con mayor elevación que el Puente de las Américas.
