MiBus implementará nuevas rutas para más conectividad en Panamá Este
La empresa de transporte MiBus anunció que implementará nuevas rutas a partir del próximo lunes 12 de octubre de 2020, para ofrecer a los usuarios un Panamá más conectado en el área Este.
Las rutas son:
Felipillo – Metro Cerro Viento: El recorrido de esta ruta será en ambos sentidos, en dirección al centro iniciará en la parada de Nueva Esperanza, recorre la Av. Panamericana y finaliza en la zona paga Cerro Viento; en sentido hacia Felipillo realiza el mismo recorrido sirviendo también a los usuarios del corregimiento de 24 de Diciembre.
Metro Nuevo Tocumen – Vía España – zona Paga de la Plaza 5 de Mayo: Esta ruta operará en ambos sentidos, iniciando en la Estación del Metro Nuevo Tocumen, recorre la Vía Panamericana, Av. José Agustín Arango y vía España para finalizar en zona paga de la Plaza 5 de Mayo. En sentido al corregimiento de 24 de Diciembre realiza este mismo recorrido finalizando en Metro Nuevo Tocumen.
Zona paga de La Siesta – Mañanitas – Metro Pedregal: Esta ruta operará en ambos sentidos. En dirección al centro iniciará en la zona paga La Siesta, recorre la vía principal de Tocumen conectando con Av. José María Torrijos y finaliza en la zona paga Metro Pedregal. En sentido a la zona paga La Siesta realiza este mismo recorrido.
Metro Pedregal – Llano Bonito – Corredor Sur – Albrook: Esta ruta operará en ambos sentidos, iniciando en la zona paga Metro Pedregal, recorre Av. José Agustín Arango, Llano Bonito y Corredor Sur para finalizar en zona paga la de la Plaza 5 de Mayo. En sentido a la zona paga de Metro Pedregal realiza este mismo recorrido.
Zona paga interna Pedregal- La Pagoda-Corredor Sur- Zona paga de la Plaza 5 de Mayo: Esta ruta operará en ambos sentidos, iniciando en la zona paga interna Pedregal en dirección a la Pagoda para recorrer la Vía Panamericana y Corredor Sur y luego finalizar en zona paga de la Plaza 5 de Mayo. En sentido a La Pagoda realiza este mismo recorrido finalizando en zona paga Interna Pedregal.
Aprueban adenda para terminar mantenimiento de trenes de la Línea 1 del Metro
El Consejo de Gabinete, encabezado por el presidente José Raúl Mulino, aprobó hoy martes la Resolución N°129-24, por la cual se autoriza la Adenda N°2 al Contrato N°MPSA-029-2019, suscrito entre Metro de Panamá, S.A. y Alstom Panamá, S.A., para los servicios de mantenimiento pesado de 800,000 y 1,200,000 kilómetros de los primeros 20 trenes de la Línea 1 del Metro de Panamá.
El contrato original fue autorizado por el Consejo de Gabinete mediante la Resolución de Gabinete N°99 de 15 de octubre de 2019.
La Adenda N° 2 contempla un costo adicional de hasta B/.2,858,482.30, totalizando un monto contractual de B/.10,243,482.30, y con la cual se extiende la vigencia del contrato de 48 a 62 meses.
En el año 2021, se realizó la Adenda N°1 al precitado contrato y la misma determinó que los trabajos de mantenimiento pesado sobre los elementos del subsistema “bogies” se podían extender de 800,000 kilómetros a 1,200,000 kilómetros de recorrido. Además, se extendió la vigencia del contrato a 48 meses y no mantuvo incremento en el monto del contrato.
Actualmente se mantienen retrasos en la ejecución de las intervenciones de la fase 3 de “bogies”, donde también se realizan las intervenciones de servicio de reconstrucción de motores (“overhaull” de motores a los trenes), cambios de ruedas y discos de frenos, por la falla de equipos de taller, requeridos para la ejecución de estos servicios, y debido a estos retrasos, se requiere extender la vigencia del contrato a 62 meses, tiempo que permitirá llevar a cabo las intervenciones faltantes.
Cabe destacar que esta adenda es sobre un contrato existente con una empresa de Francia, país que mantiene a Panamá dentro de una lista fiscal discriminatoria. Se aclara que la restricción panameña contra las empresas que tienen a Panamá en listas discriminatorias aplica para contratos nuevos.
