MiBus implementará nuevas rutas para más conectividad en Panamá Este
La empresa de transporte MiBus anunció que implementará nuevas rutas a partir del próximo lunes 12 de octubre de 2020, para ofrecer a los usuarios un Panamá más conectado en el área Este.
Las rutas son:
Felipillo – Metro Cerro Viento: El recorrido de esta ruta será en ambos sentidos, en dirección al centro iniciará en la parada de Nueva Esperanza, recorre la Av. Panamericana y finaliza en la zona paga Cerro Viento; en sentido hacia Felipillo realiza el mismo recorrido sirviendo también a los usuarios del corregimiento de 24 de Diciembre.
Metro Nuevo Tocumen – Vía España – zona Paga de la Plaza 5 de Mayo: Esta ruta operará en ambos sentidos, iniciando en la Estación del Metro Nuevo Tocumen, recorre la Vía Panamericana, Av. José Agustín Arango y vía España para finalizar en zona paga de la Plaza 5 de Mayo. En sentido al corregimiento de 24 de Diciembre realiza este mismo recorrido finalizando en Metro Nuevo Tocumen.
Zona paga de La Siesta – Mañanitas – Metro Pedregal: Esta ruta operará en ambos sentidos. En dirección al centro iniciará en la zona paga La Siesta, recorre la vía principal de Tocumen conectando con Av. José María Torrijos y finaliza en la zona paga Metro Pedregal. En sentido a la zona paga La Siesta realiza este mismo recorrido.
Metro Pedregal – Llano Bonito – Corredor Sur – Albrook: Esta ruta operará en ambos sentidos, iniciando en la zona paga Metro Pedregal, recorre Av. José Agustín Arango, Llano Bonito y Corredor Sur para finalizar en zona paga la de la Plaza 5 de Mayo. En sentido a la zona paga de Metro Pedregal realiza este mismo recorrido.
Zona paga interna Pedregal- La Pagoda-Corredor Sur- Zona paga de la Plaza 5 de Mayo: Esta ruta operará en ambos sentidos, iniciando en la zona paga interna Pedregal en dirección a la Pagoda para recorrer la Vía Panamericana y Corredor Sur y luego finalizar en zona paga de la Plaza 5 de Mayo. En sentido a La Pagoda realiza este mismo recorrido finalizando en zona paga Interna Pedregal.
Presidente Mulino inspecciona trabajos del cuarto puente, que avanza en un 30%
Unos 25 frentes de construcción, con más de 2 mil empleados, trabajan arduamente para erigir el cuarto puente sobre el Canal de Panamá. A la fecha, el proyecto presenta un avance del 30%, según constató durante un recorrido el presidente de la República, José Raúl Mulino, la mañana de este 18 de diciembre, en el sector de La Boca, corregimiento de Ancón, distrito de Panamá.
Los encargados del proyecto informaron al mandatario de que, para inicios del 2026, se espera incorporar unos mil quinientos nuevos trabajadores para las diferentes subobras de la construcción. Con esta fuerza laboral se podrá mantener el ritmo de avance de los lados Este y Oeste, así como de los accesos a esta obra de movilidad terrestre, que consiste en un puente atirantado de acero y concreto con 985 metros de longitud total, más los viaductos con cuatro túneles.
“Quiero reconocer lo que están haciendo en esta obra que va a cambiar la vida de miles de personas y decirles algo: este ministro (del MOP, José Luis Andrade) es un hombre decente que con hechos está demostrando que, si no se roban el dinero, se puede hacer muchas obras a nivel nacional. Mientras él esté allí, hay seguridad de que los fondos destinados a obras públicas van a ser bien administrados y eficientemente ejecutados”, destacó el presidente Mulino como mensaje a los trabajadores.
Por su parte, el ministro José Luis Andrade detalló que del lado Oeste se ha realizado un 50% de los pilotes del viaducto y un 80% del mejoramiento del suelo para el intercambiador que conecta la obra con los ocho carriles de la carretera Presidente Roberto F. Chiari. Añadió que en la pila principal del puente se ha concluido con 40 pilotes de dos metros de diámetro con una profundidad promedio de 20 metros.
Adelantó que el siguiente paso es la construcción de dovelas de concreto que formarán la construcción de los viaductos de aproximación Este y Oeste, entre otras actividades claves para este proyecto como es el desvío de la carretera Panamericana en Panamá Pacífico, reubicación de utilidades y construcción de herradura elevada en el intercambiador del Este, entre otras.
Informó que los trabajos en el cerro Sosa, donde se realiza perfilado y corte, llevan un avance de 34%. Esta área permitirá que el viaducto Este se apoye en el cerro rocoso, combinando soportes en tierra y sobre la falda. En tanto, en el viaducto Este las zapatas registran un 67% de avance, mientras que las columnas alcanzan un 19%, consolidando así la estructura de soporte.
La construcción de pilotes permanentes evidencia un 59.75% de ejecución, que representa 108 pilotes en el viaducto este, 184 en el viaducto oeste y 88 en el puente principal, consolidando así la base estructural que garantiza la estabilidad y continuidad de la obra.
La obra, que tendrá un costo de B/.2.137 millones, contempla 25 kilómetros de mejoras viales, que incluye 1.5 kilómetros de viaducto en el Este y 1.1 kilómetros de viaducto en el Oeste, con un puente de tres carriles de 3.65 metros de ancho, cada uno, en ambas direcciones, que brindará mayor seguridad para el tránsito vehicular. La altura de las pilas principales es de 165 metros que, al ser concluida la obra, se mostrará con mayor elevación que el Puente de las Américas.
