MiBus anuncia nuevo proyectos
MiBus, empresa responsable del servicio del transporte público en la ciudad de Panamá, a partir del año 2021, iniciará con el desarrollo de proyectos como lo son:
● Reestructuración de la red de rutas:
Este proyecto busca modernizar la red de rutas de MiBus con varios puntos de conectividad en el Norte, Centro y Este de la ciudad de Panamá, en donde los usuarios podrán llegar a través de rutas complementarias cortas y conectar con rutas troncales o corredores desde y hacia el centro de la ciudad.
Estos ajustes en la red se están realizando paulatinamente, buscando brindarle a los usuarios mayor cobertura del servicio en la ciudad de Panamá.
Nuevas rutas que ingresarán a partir del 25 de enero:
- T443 24 de Diciembre – Corredor Norte – Av. Ricardo J. Alfaro – CSS Especializada, operará en ambos sentidos.
- C682 San Miguel Arcángel - Av. Ricardo J. Alfaro - Zona Paga 5 de Mayo, en ambos sentidos.
● Reacondicionamiento del 70% la flota existente (863 buses), buscando extender la vida útil de los buses naranjas, compuesto por 3 fases:
○ FASE 1: Reacondicionamiento de componentes eléctricos y control del sistema de Aire Acondicionado, en el cual se lleva un avance del 54% de la flota a intervenir. Esta fase está siendo desarrollada por personal interno 100% panameño.
○ FASE 2: Mejoras en Carrocería Interna y Externa: en esta etapa se busca cambiar componentes de la carrocería como por ejemplo láminas exteriores, secciones de defensas, pintura exterior, mejoras al sistema de pasamanos de los usuarios, mejoras al sistema de rampa de personas con movilidad reducida, mejoras al funcionamiento de las puertas de servicio, inclusión de sillas abatibles, sillas acolchadas, entre otros. Esta etapa entrará a un procedimiento de Licitación Pública durante el año 2021.
○ FASE 3: Re-potenciar motor y sistema de refrigeración: en esta etapa se busca extender la vida útil del motor, colocando componentes internos nuevos, de manera que se pueda re-potenciar el mismo y se obtenga un aumento de confiabilidad.
Este proyecto de reacondicionamiento al 70% de la flota de buses gran viale, que busca extender la vida útil de los buses naranjas hasta un 50% más, permitirá más adelante realizar un reemplazo gradual con nuevos buses.
● Nuevo Sistema de Ayuda a la Explotación (SAE): En el primer trimestre del 2021 se realizará un acto público de compra para el desarrollo de un nuevo sistema integrado de gestión y control de flota para mejorar la eficiencia seguridad y calidad del servicio al usuario.
● Diseño de carril BRT: en conjunto con el Ministerio de Obras Públicas se busca iniciar el desarrollo del proyecto de dos carriles exclusivos para MiBus desde la Vía Porras hasta la Vía Cincuentenario.
● Adquisición de buses eléctricos, impulsando la movilidad eléctrica en Panamá en el primer trimestre del 2021 se realizará el acto público de compras para realizar la compra de buses eléctricos medianos.
● Nuevo Sistema de Recaudo: En alianza con el Metro de Panamá, en el primer trimestre del 2021 se realizará el acto público de compras para la adquisición de un nuevo sistema de pago del servicio, más eficiente y adaptable a nuevas tecnologías, el cual deberá empezar a regir en el 2022.
En este 2020, la empresa ha tenido tenido uno de los retos más grandes, hacerle frente a la movilidad de los panameños en medio de esta pandemia y desde sus inicios en el mes de marzo, las estrategias han sido enfocadas en la seguridad de sus usuarios, intensificado las medidas de limpieza y desinfección de toda la flota de buses, zonas pagas, al igual dentro de todos los centros de operaciones y oficinas corporativas.
Presidente Mulino inspecciona trabajos del cuarto puente, que avanza en un 30%
Unos 25 frentes de construcción, con más de 2 mil empleados, trabajan arduamente para erigir el cuarto puente sobre el Canal de Panamá. A la fecha, el proyecto presenta un avance del 30%, según constató durante un recorrido el presidente de la República, José Raúl Mulino, la mañana de este 18 de diciembre, en el sector de La Boca, corregimiento de Ancón, distrito de Panamá.
Los encargados del proyecto informaron al mandatario de que, para inicios del 2026, se espera incorporar unos mil quinientos nuevos trabajadores para las diferentes subobras de la construcción. Con esta fuerza laboral se podrá mantener el ritmo de avance de los lados Este y Oeste, así como de los accesos a esta obra de movilidad terrestre, que consiste en un puente atirantado de acero y concreto con 985 metros de longitud total, más los viaductos con cuatro túneles.
“Quiero reconocer lo que están haciendo en esta obra que va a cambiar la vida de miles de personas y decirles algo: este ministro (del MOP, José Luis Andrade) es un hombre decente que con hechos está demostrando que, si no se roban el dinero, se puede hacer muchas obras a nivel nacional. Mientras él esté allí, hay seguridad de que los fondos destinados a obras públicas van a ser bien administrados y eficientemente ejecutados”, destacó el presidente Mulino como mensaje a los trabajadores.
Por su parte, el ministro José Luis Andrade detalló que del lado Oeste se ha realizado un 50% de los pilotes del viaducto y un 80% del mejoramiento del suelo para el intercambiador que conecta la obra con los ocho carriles de la carretera Presidente Roberto F. Chiari. Añadió que en la pila principal del puente se ha concluido con 40 pilotes de dos metros de diámetro con una profundidad promedio de 20 metros.
Adelantó que el siguiente paso es la construcción de dovelas de concreto que formarán la construcción de los viaductos de aproximación Este y Oeste, entre otras actividades claves para este proyecto como es el desvío de la carretera Panamericana en Panamá Pacífico, reubicación de utilidades y construcción de herradura elevada en el intercambiador del Este, entre otras.
Informó que los trabajos en el cerro Sosa, donde se realiza perfilado y corte, llevan un avance de 34%. Esta área permitirá que el viaducto Este se apoye en el cerro rocoso, combinando soportes en tierra y sobre la falda. En tanto, en el viaducto Este las zapatas registran un 67% de avance, mientras que las columnas alcanzan un 19%, consolidando así la estructura de soporte.
La construcción de pilotes permanentes evidencia un 59.75% de ejecución, que representa 108 pilotes en el viaducto este, 184 en el viaducto oeste y 88 en el puente principal, consolidando así la base estructural que garantiza la estabilidad y continuidad de la obra.
La obra, que tendrá un costo de B/.2.137 millones, contempla 25 kilómetros de mejoras viales, que incluye 1.5 kilómetros de viaducto en el Este y 1.1 kilómetros de viaducto en el Oeste, con un puente de tres carriles de 3.65 metros de ancho, cada uno, en ambas direcciones, que brindará mayor seguridad para el tránsito vehicular. La altura de las pilas principales es de 165 metros que, al ser concluida la obra, se mostrará con mayor elevación que el Puente de las Américas.
