Metro de Panamá ajusta el horario de operaciones desde el 14 de septiembre
El Metro de Panamá informa que, debido a que el lunes 14 de septiembre se levanta la restricción de movilidad por género, ajusta el horario de operación de lunes a viernes de 5:00 a.m. a 10:00 p.m., los sábados de 5:00 a.m. a 8:00 p.m. y los domingos estarán cerrados por cuarentena.
A medida que se vaya observando el comportamiento de la demanda en todo el sistema, se evaluará el retorno al horario regular de operaciones.
Hasta el viernes 4 de agosto, en la red Metro se movilizaban un 29% de la demanda manejada antes de la pandemia (400 mil pasajeros en jornada laboral). Actualmente, con la apertura de nuevos sectores económicos desde el 7 de septiembre esta demanda incrementó 15%.
Reiteran a los usuarios que todas las estaciones del Metro están operando de manera regular y, que para garantizar un 40% de capacidad de transporte se mantienen los controles de ingreso a las estaciones y trenes a través de la zona de torniquetes. Como Metro nuestro compromiso es velar por que los usuarios tengan un viaje seguro.
Aunque no fuimos diseñados para evitar aglomeraciones, es importante que los usuarios hagan de la Guía de Autocuidado un hábito, ya que somos un sistema de transporte masivo de pasajeros deben procurar un viaje en silencio, utilizar mascarilla; además de protector facial y usar siempre gel alcoholado o alcohol antes y después de usar el sistema.
Aprueban adenda para terminar mantenimiento de trenes de la Línea 1 del Metro
El Consejo de Gabinete, encabezado por el presidente José Raúl Mulino, aprobó hoy martes la Resolución N°129-24, por la cual se autoriza la Adenda N°2 al Contrato N°MPSA-029-2019, suscrito entre Metro de Panamá, S.A. y Alstom Panamá, S.A., para los servicios de mantenimiento pesado de 800,000 y 1,200,000 kilómetros de los primeros 20 trenes de la Línea 1 del Metro de Panamá.
El contrato original fue autorizado por el Consejo de Gabinete mediante la Resolución de Gabinete N°99 de 15 de octubre de 2019.
La Adenda N° 2 contempla un costo adicional de hasta B/.2,858,482.30, totalizando un monto contractual de B/.10,243,482.30, y con la cual se extiende la vigencia del contrato de 48 a 62 meses.
En el año 2021, se realizó la Adenda N°1 al precitado contrato y la misma determinó que los trabajos de mantenimiento pesado sobre los elementos del subsistema “bogies” se podían extender de 800,000 kilómetros a 1,200,000 kilómetros de recorrido. Además, se extendió la vigencia del contrato a 48 meses y no mantuvo incremento en el monto del contrato.
Actualmente se mantienen retrasos en la ejecución de las intervenciones de la fase 3 de “bogies”, donde también se realizan las intervenciones de servicio de reconstrucción de motores (“overhaull” de motores a los trenes), cambios de ruedas y discos de frenos, por la falla de equipos de taller, requeridos para la ejecución de estos servicios, y debido a estos retrasos, se requiere extender la vigencia del contrato a 62 meses, tiempo que permitirá llevar a cabo las intervenciones faltantes.
Cabe destacar que esta adenda es sobre un contrato existente con una empresa de Francia, país que mantiene a Panamá dentro de una lista fiscal discriminatoria. Se aclara que la restricción panameña contra las empresas que tienen a Panamá en listas discriminatorias aplica para contratos nuevos.
