La ATTT inspeccionó buses en Darién que trasladan migrantes
El domingo 26 de febrero se realizó una jornada de inspección a más de 60 vehículos con Certificado de Operación de la provincia de Darién. Personal de la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) trasladamos a Metetí, con el fin de garantizar el buen estado de los vehículos que ofrecen el servicio de transporte de migrantes hacia Gualaca, Chiriquí.
La diligencia se realizó junto al personal de mecánica del Servicio Nacional de Fronteras (Senafront), representantes de la Defensoría del Pueblo, Servicio Nacional de Migración, Ministerio de Seguridad y la Dirección de Operaciones de Tránsito de la Policía Nacional.
Previo al proceso de inspección, los propietarios y conductores de las unidades de transporte presentaron la documentación requerida por ley como: el Certificado de Operación, Registro Único Vehicular asociado a la placa de transporte, Póliza de Asiento vigente, Revisado Vehicular, recibo de placa, placa única y licencia de conducir adecuada y vigente.
El director de Educación Vial de la ATTT, Nicomedes Aizpurúa, indicó que entre las medidas de seguridad exigidas por la ATTT se hizo énfasis en: el estado físico del vehículo interno y externo, llantas en buen estado, extintor de incendios, triangulo de seguridad y cintas reflectivas.
En un reciente comunicado la ATTT dijo lamentar el incidente registrado en la provincia de Veraguas, donde se incendia un bus de la ruta Darién-Panamá, que transportaba decenas de migrantes, lo que originó se procediera con la jornada de inspección vehicu
Aprueban adenda para terminar mantenimiento de trenes de la Línea 1 del Metro
El Consejo de Gabinete, encabezado por el presidente José Raúl Mulino, aprobó hoy martes la Resolución N°129-24, por la cual se autoriza la Adenda N°2 al Contrato N°MPSA-029-2019, suscrito entre Metro de Panamá, S.A. y Alstom Panamá, S.A., para los servicios de mantenimiento pesado de 800,000 y 1,200,000 kilómetros de los primeros 20 trenes de la Línea 1 del Metro de Panamá.
El contrato original fue autorizado por el Consejo de Gabinete mediante la Resolución de Gabinete N°99 de 15 de octubre de 2019.
La Adenda N° 2 contempla un costo adicional de hasta B/.2,858,482.30, totalizando un monto contractual de B/.10,243,482.30, y con la cual se extiende la vigencia del contrato de 48 a 62 meses.
En el año 2021, se realizó la Adenda N°1 al precitado contrato y la misma determinó que los trabajos de mantenimiento pesado sobre los elementos del subsistema “bogies” se podían extender de 800,000 kilómetros a 1,200,000 kilómetros de recorrido. Además, se extendió la vigencia del contrato a 48 meses y no mantuvo incremento en el monto del contrato.
Actualmente se mantienen retrasos en la ejecución de las intervenciones de la fase 3 de “bogies”, donde también se realizan las intervenciones de servicio de reconstrucción de motores (“overhaull” de motores a los trenes), cambios de ruedas y discos de frenos, por la falla de equipos de taller, requeridos para la ejecución de estos servicios, y debido a estos retrasos, se requiere extender la vigencia del contrato a 62 meses, tiempo que permitirá llevar a cabo las intervenciones faltantes.
Cabe destacar que esta adenda es sobre un contrato existente con una empresa de Francia, país que mantiene a Panamá dentro de una lista fiscal discriminatoria. Se aclara que la restricción panameña contra las empresas que tienen a Panamá en listas discriminatorias aplica para contratos nuevos.
