Inicia proyecto de construcción del camino San José –Platanares – Pixvae en Veraguas
Para beneficiar a más de 78 mil 300 habitantes de los distritos de Soná y Las Palmas en la provincia de Veraguas, el Ministerio de Obras Públicas (MOP) avanza con la ejecución del proyecto de estudios, diseño, construcción y financiamiento del camino San José – Calidonia – Platanares – Pixvae el cual registra un avance físico de 45.8 por ciento.
De acuerdo con el divisionario del MOP de Veraguas, ingeniero Joel Muñoz, ya se realizó el vaciado de losa a las bases del puente sobre el río Tribique ubicado en la comunidad de San José de Soná y se avanza con labores de colocación de 4 mil toneladas de asfalto donde se han cubierto 6 kilómetros en el tramo que va de San José hacia la comunidad de Calidonia.
Con una inversión de B/.39,973,632.30 esta obra comprende 44.623 kilómetros aproximadamente y tendrá un periodo de ejecución de 900 días calendario.
El proyecto incluye la construcción de seis puentes vehiculares siendo estos: puente sobre río Tribiquí, puente sobre quebrada Limón, puente sobre quebrada Los Indios, puente sobre río Rosario, puente sobre río Seco y puente en ramal del Río Pixvae, además contempla la construcción de 20 cajones pluviales.
La construcción de este proyecto contribuirá con el desarrollo del turismo en la parte Sur de Veraguas, además impulsará la actividad de la pesca industrial y coadyuvará a impulsar el sector de la agricultura y ganadería.
Dentro del alcance de trabajos de este proyecto se contempla la construcción de aceras peatonales con las facilidades necesarias para el cruce de las personas con discapacidad, casetas de buses, cunetas y se deberán construir entradas de concreto a las viviendas, escuelas, Centros de Salud, entre otros.
Aprueban adenda para terminar mantenimiento de trenes de la Línea 1 del Metro
El Consejo de Gabinete, encabezado por el presidente José Raúl Mulino, aprobó hoy martes la Resolución N°129-24, por la cual se autoriza la Adenda N°2 al Contrato N°MPSA-029-2019, suscrito entre Metro de Panamá, S.A. y Alstom Panamá, S.A., para los servicios de mantenimiento pesado de 800,000 y 1,200,000 kilómetros de los primeros 20 trenes de la Línea 1 del Metro de Panamá.
El contrato original fue autorizado por el Consejo de Gabinete mediante la Resolución de Gabinete N°99 de 15 de octubre de 2019.
La Adenda N° 2 contempla un costo adicional de hasta B/.2,858,482.30, totalizando un monto contractual de B/.10,243,482.30, y con la cual se extiende la vigencia del contrato de 48 a 62 meses.
En el año 2021, se realizó la Adenda N°1 al precitado contrato y la misma determinó que los trabajos de mantenimiento pesado sobre los elementos del subsistema “bogies” se podían extender de 800,000 kilómetros a 1,200,000 kilómetros de recorrido. Además, se extendió la vigencia del contrato a 48 meses y no mantuvo incremento en el monto del contrato.
Actualmente se mantienen retrasos en la ejecución de las intervenciones de la fase 3 de “bogies”, donde también se realizan las intervenciones de servicio de reconstrucción de motores (“overhaull” de motores a los trenes), cambios de ruedas y discos de frenos, por la falla de equipos de taller, requeridos para la ejecución de estos servicios, y debido a estos retrasos, se requiere extender la vigencia del contrato a 62 meses, tiempo que permitirá llevar a cabo las intervenciones faltantes.
Cabe destacar que esta adenda es sobre un contrato existente con una empresa de Francia, país que mantiene a Panamá dentro de una lista fiscal discriminatoria. Se aclara que la restricción panameña contra las empresas que tienen a Panamá en listas discriminatorias aplica para contratos nuevos.
