Familiares de hombre atropellado en La Chorrera aún en busca del responsable
El señor Abraham Torres de 59 años salió muy temprano de su casa para ir a ganarse unos dólares macheteando en el lugar donde vivía, el sábado 20 de junio
Fue la última vez que sus familiares lo vieron. Un vehículo lo embistió en el distritro de La Chorrera en la Avenida El Libertador frente a la Policía Nacional, perdiendo la vida en el sitio esa noche. Lo peor es que el responsable se fugó del sitio, quedando el cuerpo tendido en la vía.
Testigos comentaron que vieron cuando un vehículo de color azul eléctrico y con placa que decía Nissan arrolló a Torres y lo dejó tirado en medio de la calle sin vida.
La familia de Torres se enteró de su muerte la mañana del lunes cuando la policía les avisó.
‘No sabemos quién lo atropelló y lo dejó tirado como un perro', dijo una sobrina de la víctima y aclaró que el conductor irresponsable no ha sido capturado como lo había asegurado un periódico popular de la localidad.
Torres tenía 3 meses que no salía de la casa, ellos no le permitían salir, pero el hombre decía que quería ganarse su par de reales, expresó la familia.
‘Él era alegre, muy trabajador y estaba a punto de meter sus papeles para su jubilación'. El hombre fue parte de la Policía Nacional y tenía un hijomayor de edad.
‘Nosotros lo que queremos es que se haga justicia y se capture al que lo atropelló'.
Lo que le resulta muy extraño a los familiares de la víctima es que un supuesto policía comentó en su Instagram que la persona que había atropellado a Torres venía del trabajo como si conociera al conductor.
‘Si es así lo está encubriendo y me dolería mucho porque yo también soy uniformada y eso no se hace', dijo la sobrina de Torres.
Aprueban adenda para terminar mantenimiento de trenes de la Línea 1 del Metro
El Consejo de Gabinete, encabezado por el presidente José Raúl Mulino, aprobó hoy martes la Resolución N°129-24, por la cual se autoriza la Adenda N°2 al Contrato N°MPSA-029-2019, suscrito entre Metro de Panamá, S.A. y Alstom Panamá, S.A., para los servicios de mantenimiento pesado de 800,000 y 1,200,000 kilómetros de los primeros 20 trenes de la Línea 1 del Metro de Panamá.
El contrato original fue autorizado por el Consejo de Gabinete mediante la Resolución de Gabinete N°99 de 15 de octubre de 2019.
La Adenda N° 2 contempla un costo adicional de hasta B/.2,858,482.30, totalizando un monto contractual de B/.10,243,482.30, y con la cual se extiende la vigencia del contrato de 48 a 62 meses.
En el año 2021, se realizó la Adenda N°1 al precitado contrato y la misma determinó que los trabajos de mantenimiento pesado sobre los elementos del subsistema “bogies” se podían extender de 800,000 kilómetros a 1,200,000 kilómetros de recorrido. Además, se extendió la vigencia del contrato a 48 meses y no mantuvo incremento en el monto del contrato.
Actualmente se mantienen retrasos en la ejecución de las intervenciones de la fase 3 de “bogies”, donde también se realizan las intervenciones de servicio de reconstrucción de motores (“overhaull” de motores a los trenes), cambios de ruedas y discos de frenos, por la falla de equipos de taller, requeridos para la ejecución de estos servicios, y debido a estos retrasos, se requiere extender la vigencia del contrato a 62 meses, tiempo que permitirá llevar a cabo las intervenciones faltantes.
Cabe destacar que esta adenda es sobre un contrato existente con una empresa de Francia, país que mantiene a Panamá dentro de una lista fiscal discriminatoria. Se aclara que la restricción panameña contra las empresas que tienen a Panamá en listas discriminatorias aplica para contratos nuevos.
