Estaciones de combustible continuarán atendiendo a los panameños
La Secretaría Nacional de Energía garantiza el suministro accesible y constante de combustibles en el país, y reitera a la población el compromiso que mantienen las cadenas de suministro en seguir ofreciendo sus servicios a nivel nacional. Ciudad, 24 de abril. 8:00a.am.
Aclaran que la Resolución N. 4730 del 23 de abril de2020, permite que aquellas estaciones de servicios que por bajos volumen de venta, y cuya ubicación no afecte actividades agropecuarias, logísticas, comerciales y estratégicas para los panameños, puedan optar por el cierre temporal de sus servicios por la emergencia.
La Resolución N. 4730, tiene como objeto dar una opción de cierre temporal, que les permita retomar sus actividades pasada la emergencia, sin tener que iniciar el proceso de registro ante la Secretaría Nacional de Energía nuevamente.
Actualmente este servicio se rige por el Decreto Ejecutivo 36 de 2003, que solo contempla la figura de cierre, lo que les dificultaría su reapertura al estipular que deberán presentar una nueva solicitud ante la Secretaría Nacional de Energía y cumplir con todos los requisitos y documentos, paz y salvos, y demás que exige la norma actualmente.
Hoy día el país cuenta con 500 estaciones de servicio, y únicamente 35 estaciones se acogen a este normativa de forma temporal, para retomar sus actividades una vez se levanten las restricciones de movilidad.
Aprueban adenda para terminar mantenimiento de trenes de la Línea 1 del Metro
El Consejo de Gabinete, encabezado por el presidente José Raúl Mulino, aprobó hoy martes la Resolución N°129-24, por la cual se autoriza la Adenda N°2 al Contrato N°MPSA-029-2019, suscrito entre Metro de Panamá, S.A. y Alstom Panamá, S.A., para los servicios de mantenimiento pesado de 800,000 y 1,200,000 kilómetros de los primeros 20 trenes de la Línea 1 del Metro de Panamá.
El contrato original fue autorizado por el Consejo de Gabinete mediante la Resolución de Gabinete N°99 de 15 de octubre de 2019.
La Adenda N° 2 contempla un costo adicional de hasta B/.2,858,482.30, totalizando un monto contractual de B/.10,243,482.30, y con la cual se extiende la vigencia del contrato de 48 a 62 meses.
En el año 2021, se realizó la Adenda N°1 al precitado contrato y la misma determinó que los trabajos de mantenimiento pesado sobre los elementos del subsistema “bogies” se podían extender de 800,000 kilómetros a 1,200,000 kilómetros de recorrido. Además, se extendió la vigencia del contrato a 48 meses y no mantuvo incremento en el monto del contrato.
Actualmente se mantienen retrasos en la ejecución de las intervenciones de la fase 3 de “bogies”, donde también se realizan las intervenciones de servicio de reconstrucción de motores (“overhaull” de motores a los trenes), cambios de ruedas y discos de frenos, por la falla de equipos de taller, requeridos para la ejecución de estos servicios, y debido a estos retrasos, se requiere extender la vigencia del contrato a 62 meses, tiempo que permitirá llevar a cabo las intervenciones faltantes.
Cabe destacar que esta adenda es sobre un contrato existente con una empresa de Francia, país que mantiene a Panamá dentro de una lista fiscal discriminatoria. Se aclara que la restricción panameña contra las empresas que tienen a Panamá en listas discriminatorias aplica para contratos nuevos.
