Dos muertos por hecho de tránsito , uno en Panamá Oeste y otro en Herrera
En la provincia de Herrera, un hombre de 44 años de edad murió la noche del sábado 6 de febrero tras colisionar de frente con otro vehículo, en la vía que conduce de Chitré a Pesé.
La víctima fue identificada como Melquiades Domínguez, procedente del distrito de Pesé, quien se dirigía hacia Chitré. cuando ocurrió el fatal accidente. Se informó que en el otro auto viajaba hacia Pesé una mujer que salía de su trabajo en estación de gasolina. Fue trasladada a recibir atención médica al hospital Gustavo Nelson Collado, por las heridas en sus piernas.
La emergencia fue atendida por los bomberos que debieron liberar a la mujer. Pese a que era toque de queda, una gran cantidad de autos quedó atrapado mientras se hacían las labores de remoción de los autos y las diligencias del Ministerio Público.
En otro hecho, Otilio González murió la noche del domingo 7 de febrero en la vía hacia Cerro Cama, distrito de La Chorrera, provincia de Panamá Oeste.
El cuerpo quedó a la orilla de la carretera y fue hallado por unidades de la Policía Nacional.
La DNOT informa que a la fecha se mantiene la cifra de 16 muertos por hechos de tránsito.
Una testigo informó a las autoridades haber visto a los ocupantes de un automóvil mover el cuerpo de la vía y colocarlo a orilla de la calzada.
Personal del MP, intentará confirmar esta información a través de las grabaciones de las cámaras de videovigilancia que se encuentran instaladas en un local comercial.
El infortunado se dedicaba a la recolección de material reciclable a lo largo de la vía.
Aprueban adenda para terminar mantenimiento de trenes de la Línea 1 del Metro
El Consejo de Gabinete, encabezado por el presidente José Raúl Mulino, aprobó hoy martes la Resolución N°129-24, por la cual se autoriza la Adenda N°2 al Contrato N°MPSA-029-2019, suscrito entre Metro de Panamá, S.A. y Alstom Panamá, S.A., para los servicios de mantenimiento pesado de 800,000 y 1,200,000 kilómetros de los primeros 20 trenes de la Línea 1 del Metro de Panamá.
El contrato original fue autorizado por el Consejo de Gabinete mediante la Resolución de Gabinete N°99 de 15 de octubre de 2019.
La Adenda N° 2 contempla un costo adicional de hasta B/.2,858,482.30, totalizando un monto contractual de B/.10,243,482.30, y con la cual se extiende la vigencia del contrato de 48 a 62 meses.
En el año 2021, se realizó la Adenda N°1 al precitado contrato y la misma determinó que los trabajos de mantenimiento pesado sobre los elementos del subsistema “bogies” se podían extender de 800,000 kilómetros a 1,200,000 kilómetros de recorrido. Además, se extendió la vigencia del contrato a 48 meses y no mantuvo incremento en el monto del contrato.
Actualmente se mantienen retrasos en la ejecución de las intervenciones de la fase 3 de “bogies”, donde también se realizan las intervenciones de servicio de reconstrucción de motores (“overhaull” de motores a los trenes), cambios de ruedas y discos de frenos, por la falla de equipos de taller, requeridos para la ejecución de estos servicios, y debido a estos retrasos, se requiere extender la vigencia del contrato a 62 meses, tiempo que permitirá llevar a cabo las intervenciones faltantes.
Cabe destacar que esta adenda es sobre un contrato existente con una empresa de Francia, país que mantiene a Panamá dentro de una lista fiscal discriminatoria. Se aclara que la restricción panameña contra las empresas que tienen a Panamá en listas discriminatorias aplica para contratos nuevos.
