Destituyen a funcionarios por irregularidades en distribución de Panamá Solidario
"Toda persona que en la distribución del plan #PanamáSolidario, se aproveche del recurso del Estado, le caerá todo el peso de la ley. No importa de dónde venga, ni quién sea. La única bandera del Plan Panamá solidario es la bandera de Panamá... ninguna otra bandera", fue el mensaje contundente del presidente Laurentino Cortizo.
Con esto el Mandatario reveló que ya ha destituido a funcionarios de entidades como el Ministerio de Educación, Ministerio de Economía y Finanzas, Ministerio de Desarrollo Agropecuario e Instituto de Mercadeo Agropecuario.
"Toda persona que robe el recurso de los panameños, aprovechándose del estado de emergencia, será BOTADO de forma inmediata y llevado ante la justicia así como ya lo he hecho con funcionarios (MEDUCA, MIDA -IMA,MEF)", reveló en Twitter.
denuncias por supuestos malos manejos en la distribución de bonos y bolsas alimenticias, medida implementada por el Gobierno Nacional como parte del Plan Panamá Solidiario, en respuesta a la situación económica que enfrenta el país por la pandemia.
Aprueban adenda para terminar mantenimiento de trenes de la Línea 1 del Metro
El Consejo de Gabinete, encabezado por el presidente José Raúl Mulino, aprobó hoy martes la Resolución N°129-24, por la cual se autoriza la Adenda N°2 al Contrato N°MPSA-029-2019, suscrito entre Metro de Panamá, S.A. y Alstom Panamá, S.A., para los servicios de mantenimiento pesado de 800,000 y 1,200,000 kilómetros de los primeros 20 trenes de la Línea 1 del Metro de Panamá.
El contrato original fue autorizado por el Consejo de Gabinete mediante la Resolución de Gabinete N°99 de 15 de octubre de 2019.
La Adenda N° 2 contempla un costo adicional de hasta B/.2,858,482.30, totalizando un monto contractual de B/.10,243,482.30, y con la cual se extiende la vigencia del contrato de 48 a 62 meses.
En el año 2021, se realizó la Adenda N°1 al precitado contrato y la misma determinó que los trabajos de mantenimiento pesado sobre los elementos del subsistema “bogies” se podían extender de 800,000 kilómetros a 1,200,000 kilómetros de recorrido. Además, se extendió la vigencia del contrato a 48 meses y no mantuvo incremento en el monto del contrato.
Actualmente se mantienen retrasos en la ejecución de las intervenciones de la fase 3 de “bogies”, donde también se realizan las intervenciones de servicio de reconstrucción de motores (“overhaull” de motores a los trenes), cambios de ruedas y discos de frenos, por la falla de equipos de taller, requeridos para la ejecución de estos servicios, y debido a estos retrasos, se requiere extender la vigencia del contrato a 62 meses, tiempo que permitirá llevar a cabo las intervenciones faltantes.
Cabe destacar que esta adenda es sobre un contrato existente con una empresa de Francia, país que mantiene a Panamá dentro de una lista fiscal discriminatoria. Se aclara que la restricción panameña contra las empresas que tienen a Panamá en listas discriminatorias aplica para contratos nuevos.
