Cuatro miembros de la Policía heridos tras accidente
En la provincia de Panamá Oeste, en el distrito de Arraiján, en una acción policial, cuatro policías resultaron heridos.
Todo ocurrió en el corregimiento de Arraiján en la rampa del Puente Perurena, a la altura de La Hacienda, cuando mantenían un retén. Al darse la voz de alto a un auto marca KIA modelo Picanto, blanco, cuyo conductor no hizo el alto, para evadir el retén.
En la huida, el vehículo policial Toyota HILUX, intentó interceptar al evadido, pero en la maniobra, perdió el control y quedó en una cuneta, resultando heridos, los dos uniformados a bordo del vehículo.
Los mismos fueron asistidos por paramédicos y trasladados a la Policlínica Dr. Blas Gómez de Arraiján. Posteriormente fueron llevados a centros hospitalarios privados por fracturas.
Al momento de este reporte, no se había dado con la captura del conductor que se fugó.
Aprueban adenda para terminar mantenimiento de trenes de la Línea 1 del Metro
El Consejo de Gabinete, encabezado por el presidente José Raúl Mulino, aprobó hoy martes la Resolución N°129-24, por la cual se autoriza la Adenda N°2 al Contrato N°MPSA-029-2019, suscrito entre Metro de Panamá, S.A. y Alstom Panamá, S.A., para los servicios de mantenimiento pesado de 800,000 y 1,200,000 kilómetros de los primeros 20 trenes de la Línea 1 del Metro de Panamá.
El contrato original fue autorizado por el Consejo de Gabinete mediante la Resolución de Gabinete N°99 de 15 de octubre de 2019.
La Adenda N° 2 contempla un costo adicional de hasta B/.2,858,482.30, totalizando un monto contractual de B/.10,243,482.30, y con la cual se extiende la vigencia del contrato de 48 a 62 meses.
En el año 2021, se realizó la Adenda N°1 al precitado contrato y la misma determinó que los trabajos de mantenimiento pesado sobre los elementos del subsistema “bogies” se podían extender de 800,000 kilómetros a 1,200,000 kilómetros de recorrido. Además, se extendió la vigencia del contrato a 48 meses y no mantuvo incremento en el monto del contrato.
Actualmente se mantienen retrasos en la ejecución de las intervenciones de la fase 3 de “bogies”, donde también se realizan las intervenciones de servicio de reconstrucción de motores (“overhaull” de motores a los trenes), cambios de ruedas y discos de frenos, por la falla de equipos de taller, requeridos para la ejecución de estos servicios, y debido a estos retrasos, se requiere extender la vigencia del contrato a 62 meses, tiempo que permitirá llevar a cabo las intervenciones faltantes.
Cabe destacar que esta adenda es sobre un contrato existente con una empresa de Francia, país que mantiene a Panamá dentro de una lista fiscal discriminatoria. Se aclara que la restricción panameña contra las empresas que tienen a Panamá en listas discriminatorias aplica para contratos nuevos.
