Continúan trabajos de rehabilitación de vías en los distritos de Chame, San Carlos, Capira y La Chorrera
El Ministerio de Obras Publicas a través de la dirección regional Nº 1 de La Chorrera, continúa desarrollando los trabajos de mantenimiento vial en las principales vías de la provincia de Panamá Oeste.
En el corregimiento El Líbano en la vía principal que comunica hacia Punta Chame, personal de la Sección del MOP de Capira; realizó la colocación de 16 toneladas de asfalto caliente, para beneficiar a los sectores productores dedicados a la agricultura, ganadería y la pesca.
Unas 10 toneladas de asfalto caliente fueron colocadas por el MOP en la calle El Harino del corregimiento San José, en el distrito San Carlos, para beneficiar a los residentes y transportistas de las rutas internas de este sector.
Dentro de la programación en el corregimiento Sajalices, del distrito de Capira, el MOP en coordinación con la Junta Comunal, llevan a cabo los trabajos con el personal especializado en Drenajes Pluviales en la calle de la iglesia Guadalupe.
El Ing. Amado Mendoza, supervisor del MOP en los distritos de Capira, Chame y San Carlos, aseveró que se realizan los trabajos de reinstalación de 12 tuberías de 1.20 metros de diámetro. Estos trabajos responden luego que con las intensas lluvias y tras la fuerte corriente de la quebrada erosionó la estructura del paso vehicular.
Mendoza explicó, que la Junta Comunal de Sajalices, proporcionó una retroexcavadora, para adelantar los trabajos de reinstalación de las tuberías. Las labores consisten en la excavación y remoción de tuberías en 2.50 metros de ancho, por 8.00 metros de largo con 2.00 metros de profundidad aproximadamente.
El MOP, a través de la firma del convenio del Programa de Alquiler de Equipo por Horas Máquina, adelanta los trabajos con la utilización de una pala mecánica para la reinstalación de las tuberías.
En La Chorrera, el MOP continúa con los trabajos de mantenimiento vial en la vía principal que comunica con los corregimientos Herrera y Mendoza; donde personal de la sección de mantenimiento vial procedieron a la colocación de 32 toneladas de asfalto caliente, para beneficiar a los sectores transportistas, comerciantes, así como agricultores y ganaderos.
Presidente Mulino inspecciona trabajos del cuarto puente, que avanza en un 30%
Unos 25 frentes de construcción, con más de 2 mil empleados, trabajan arduamente para erigir el cuarto puente sobre el Canal de Panamá. A la fecha, el proyecto presenta un avance del 30%, según constató durante un recorrido el presidente de la República, José Raúl Mulino, la mañana de este 18 de diciembre, en el sector de La Boca, corregimiento de Ancón, distrito de Panamá.
Los encargados del proyecto informaron al mandatario de que, para inicios del 2026, se espera incorporar unos mil quinientos nuevos trabajadores para las diferentes subobras de la construcción. Con esta fuerza laboral se podrá mantener el ritmo de avance de los lados Este y Oeste, así como de los accesos a esta obra de movilidad terrestre, que consiste en un puente atirantado de acero y concreto con 985 metros de longitud total, más los viaductos con cuatro túneles.
“Quiero reconocer lo que están haciendo en esta obra que va a cambiar la vida de miles de personas y decirles algo: este ministro (del MOP, José Luis Andrade) es un hombre decente que con hechos está demostrando que, si no se roban el dinero, se puede hacer muchas obras a nivel nacional. Mientras él esté allí, hay seguridad de que los fondos destinados a obras públicas van a ser bien administrados y eficientemente ejecutados”, destacó el presidente Mulino como mensaje a los trabajadores.
Por su parte, el ministro José Luis Andrade detalló que del lado Oeste se ha realizado un 50% de los pilotes del viaducto y un 80% del mejoramiento del suelo para el intercambiador que conecta la obra con los ocho carriles de la carretera Presidente Roberto F. Chiari. Añadió que en la pila principal del puente se ha concluido con 40 pilotes de dos metros de diámetro con una profundidad promedio de 20 metros.
Adelantó que el siguiente paso es la construcción de dovelas de concreto que formarán la construcción de los viaductos de aproximación Este y Oeste, entre otras actividades claves para este proyecto como es el desvío de la carretera Panamericana en Panamá Pacífico, reubicación de utilidades y construcción de herradura elevada en el intercambiador del Este, entre otras.
Informó que los trabajos en el cerro Sosa, donde se realiza perfilado y corte, llevan un avance de 34%. Esta área permitirá que el viaducto Este se apoye en el cerro rocoso, combinando soportes en tierra y sobre la falda. En tanto, en el viaducto Este las zapatas registran un 67% de avance, mientras que las columnas alcanzan un 19%, consolidando así la estructura de soporte.
La construcción de pilotes permanentes evidencia un 59.75% de ejecución, que representa 108 pilotes en el viaducto este, 184 en el viaducto oeste y 88 en el puente principal, consolidando así la base estructural que garantiza la estabilidad y continuidad de la obra.
La obra, que tendrá un costo de B/.2.137 millones, contempla 25 kilómetros de mejoras viales, que incluye 1.5 kilómetros de viaducto en el Este y 1.1 kilómetros de viaducto en el Oeste, con un puente de tres carriles de 3.65 metros de ancho, cada uno, en ambas direcciones, que brindará mayor seguridad para el tránsito vehicular. La altura de las pilas principales es de 165 metros que, al ser concluida la obra, se mostrará con mayor elevación que el Puente de las Américas.
