Cambios de circulación de vehículos en el Corredor de Las Playas
El Ministerio de Obras Públicas (MOP), comunica a los usuarios de la vía Panamericana (CPA) que la empresa Grupo Puentes y Calzadas Infraestructuras S.L.U. Sucursal Panamá, contratista del proyecto Corredor de las Playas en la provincia de Panamá Oeste; continuará con los cambios en la circulación de vehículos, en los carriles paralelos a la construcción del viaducto de La Chorrera.
Los transfers- pasar los conductores de los vehículos de los dos carriles de un lado a otro- se ejecutan jornadas nocturnas, en un horario de 9:00 p.m. a 3: 00 a.m.
Estos trabajos se ejecutan desde hace cinco meses y se estima se mantendrán hasta finales de año.
La fase uno contempla la transferencia de los vehículos hacia uno de los carriles que se dirigen del interior hacia la Autopista Arraiján - La Chorrera. Mientras que, la fase dos se ejecuta transfiriendo los vehículos que se trasladan de La Chorrera y de la Autopista, a uno de los carriles que concurren hacia el interior. Se volverá a la fase uno en caso de ser necesario.
Estos transfers se programarán semanalmente, según el proyecto vaya avanzando y obedecen a la necesidad de mover estructuras pesadas y de gran tamaño llamadas baterías y cimbras, que son las que soportan el peso del encofrado, acero y el concreto de la viga cajón.
Cuando se ejecute esta maniobra siempre se mantendrá dos carriles de circulación, desde y hacia el interior sin interferencias. El contratista cuenta con personal entrenado y de la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) está preparada para orientar a los conductores y agilizar en lo posible el tráfico.
Este proyecto beneficiará a más de dos millones de habitantes del todo el país que transitar por la vía Panamericana, principalmente residentes del distrito de La Chorrera.
El MOP y la empresa contratista Puentes y Calzadas Infraestructuras S.L.U. Sucursal Panamá ofrecen disculpas a los conductores por las molestias que se puedan causar, durante el periodo que duren estas maniobras.
Aprueban adenda para terminar mantenimiento de trenes de la Línea 1 del Metro
El Consejo de Gabinete, encabezado por el presidente José Raúl Mulino, aprobó hoy martes la Resolución N°129-24, por la cual se autoriza la Adenda N°2 al Contrato N°MPSA-029-2019, suscrito entre Metro de Panamá, S.A. y Alstom Panamá, S.A., para los servicios de mantenimiento pesado de 800,000 y 1,200,000 kilómetros de los primeros 20 trenes de la Línea 1 del Metro de Panamá.
El contrato original fue autorizado por el Consejo de Gabinete mediante la Resolución de Gabinete N°99 de 15 de octubre de 2019.
La Adenda N° 2 contempla un costo adicional de hasta B/.2,858,482.30, totalizando un monto contractual de B/.10,243,482.30, y con la cual se extiende la vigencia del contrato de 48 a 62 meses.
En el año 2021, se realizó la Adenda N°1 al precitado contrato y la misma determinó que los trabajos de mantenimiento pesado sobre los elementos del subsistema “bogies” se podían extender de 800,000 kilómetros a 1,200,000 kilómetros de recorrido. Además, se extendió la vigencia del contrato a 48 meses y no mantuvo incremento en el monto del contrato.
Actualmente se mantienen retrasos en la ejecución de las intervenciones de la fase 3 de “bogies”, donde también se realizan las intervenciones de servicio de reconstrucción de motores (“overhaull” de motores a los trenes), cambios de ruedas y discos de frenos, por la falla de equipos de taller, requeridos para la ejecución de estos servicios, y debido a estos retrasos, se requiere extender la vigencia del contrato a 62 meses, tiempo que permitirá llevar a cabo las intervenciones faltantes.
Cabe destacar que esta adenda es sobre un contrato existente con una empresa de Francia, país que mantiene a Panamá dentro de una lista fiscal discriminatoria. Se aclara que la restricción panameña contra las empresas que tienen a Panamá en listas discriminatorias aplica para contratos nuevos.
