Avanza proyecto de ampliación a seis carriles del Corredor de Playas
En un 22% se estima el avance del proyecto de ampliación a seis carriles del Corredor de Playas que desarrolla el Ministerio de Obras Públicas (MOP) en el distrito de La Chorrera, provincia de Panamá Oeste, por medio de la empresa Grupo Puentes sucursal Panamá.
Esta obra contempla la construcción de un viaducto de seis carriles de 1.756 metros de longitud, por un ancho total de tablero de 26.50 metros.
El 22% de avance de esta obra se refleja en la construcción completa de dos pilotes del estribo, armado encofrado y vaciado de concreto de 19 de las 40 pilas que contempla el viaducto, construcción de carriles provisionales para la ampliación de la calzada, lo cual permitirá la continuidad de los trabajos del viaducto hacia la salida de la autopista, de tal forma que se mantenga el flujo de los dos carriles hacia el interior y de retorno.
También se ejecutan trabajos para la ampliación de un cajón de drenaje transversal frente a la escuela de Jóvenes y Adultos, el soterramiento de cables eléctricos y de telecomunicaciones, movimiento de tierra no clasificada e instalación de tuberías provisionales de hormigón para drenajes horizontales.
Además, este proyecto contará con la rehabilitación de los cuatros carriles existentes, desde la salida de la autopista hasta el sector del Nazareno, con una longitud de 4.38 kilómetros, con un ancho de 3.65 metros por carril, 2.50 metros del hombro en el extremo derecho y 0.80 a 1.00 metros en el lado izquierdo.
También se proyecta la construcción de un retorno tipo glorieta a la salida de la autopista; la edificación de dos cajones pluviales y la ampliación de otros dos existentes, la construcción de un puente peatonal en el sector de Villa Mireya (Capira), sistemas de contención y señalización horizontal y vertical.
Con la ejecución de la fase 1 del proyecto de ampliación a seis carriles del Corredor de Playas tramo La Chorrera – Santa Cruz se busca aliviar el tráfico actual de esta parte de la vía Panamericana, dotándola de capacidad suficiente para adsorber una demanda vehicular en los próximos 20 años y generar suficiente capacidad, versatilidad y fluidez del tráfico en horas pico hacia las playas o interior del país.
Este proyecto beneficiará a más de 2.5 millones de habitantes de toda la república, que hacen uso de la carretera Panamericana, para trasladarse a la ciudad capital, provincia de Darién, Colón y viceversa.
Actualmente el Grupo Puentes sucursal Panamá cuenta con 113 colaboradores; en su mayoría residentes en los sectores aledaños a la obra, contribuyendo junto al Gobierno Nacional, en la generación de empleos para el desarrollo de la economía panameña.
Presidente Mulino inspecciona trabajos del cuarto puente, que avanza en un 30%
Unos 25 frentes de construcción, con más de 2 mil empleados, trabajan arduamente para erigir el cuarto puente sobre el Canal de Panamá. A la fecha, el proyecto presenta un avance del 30%, según constató durante un recorrido el presidente de la República, José Raúl Mulino, la mañana de este 18 de diciembre, en el sector de La Boca, corregimiento de Ancón, distrito de Panamá.
Los encargados del proyecto informaron al mandatario de que, para inicios del 2026, se espera incorporar unos mil quinientos nuevos trabajadores para las diferentes subobras de la construcción. Con esta fuerza laboral se podrá mantener el ritmo de avance de los lados Este y Oeste, así como de los accesos a esta obra de movilidad terrestre, que consiste en un puente atirantado de acero y concreto con 985 metros de longitud total, más los viaductos con cuatro túneles.
“Quiero reconocer lo que están haciendo en esta obra que va a cambiar la vida de miles de personas y decirles algo: este ministro (del MOP, José Luis Andrade) es un hombre decente que con hechos está demostrando que, si no se roban el dinero, se puede hacer muchas obras a nivel nacional. Mientras él esté allí, hay seguridad de que los fondos destinados a obras públicas van a ser bien administrados y eficientemente ejecutados”, destacó el presidente Mulino como mensaje a los trabajadores.
Por su parte, el ministro José Luis Andrade detalló que del lado Oeste se ha realizado un 50% de los pilotes del viaducto y un 80% del mejoramiento del suelo para el intercambiador que conecta la obra con los ocho carriles de la carretera Presidente Roberto F. Chiari. Añadió que en la pila principal del puente se ha concluido con 40 pilotes de dos metros de diámetro con una profundidad promedio de 20 metros.
Adelantó que el siguiente paso es la construcción de dovelas de concreto que formarán la construcción de los viaductos de aproximación Este y Oeste, entre otras actividades claves para este proyecto como es el desvío de la carretera Panamericana en Panamá Pacífico, reubicación de utilidades y construcción de herradura elevada en el intercambiador del Este, entre otras.
Informó que los trabajos en el cerro Sosa, donde se realiza perfilado y corte, llevan un avance de 34%. Esta área permitirá que el viaducto Este se apoye en el cerro rocoso, combinando soportes en tierra y sobre la falda. En tanto, en el viaducto Este las zapatas registran un 67% de avance, mientras que las columnas alcanzan un 19%, consolidando así la estructura de soporte.
La construcción de pilotes permanentes evidencia un 59.75% de ejecución, que representa 108 pilotes en el viaducto este, 184 en el viaducto oeste y 88 en el puente principal, consolidando así la base estructural que garantiza la estabilidad y continuidad de la obra.
La obra, que tendrá un costo de B/.2.137 millones, contempla 25 kilómetros de mejoras viales, que incluye 1.5 kilómetros de viaducto en el Este y 1.1 kilómetros de viaducto en el Oeste, con un puente de tres carriles de 3.65 metros de ancho, cada uno, en ambas direcciones, que brindará mayor seguridad para el tránsito vehicular. La altura de las pilas principales es de 165 metros que, al ser concluida la obra, se mostrará con mayor elevación que el Puente de las Américas.
