Avanza proceso de licitación para la rehabilitación de calles y caminos del distrito de Boquerón
Como parte del proceso de licitación pública por mejor valor del proyecto de diseño, construcción, rehabilitación y financiamiento de calles y caminos del distrito de Boquerón, el Ministerio de Obras Públicas efectuó hoy la reunión previa y homologación la cual contó con la participación de seis empresas contratistas.
Esta reunión de homologación se realiza con la finalidad que los contratistas efectúen sus consultas y observaciones contenidas en el pliego de cargo de este proyecto que contempla una longitud aproximada de 56.929 kilómetros.
El MOP programa realizar el acto público de licitación de este proyecto el próximo 24 de febrero de 2022.
Esta obra contempla el diseño, rehabilitación y mejoramiento de las vías en el distrito de Boquerón que incluyen la intervención de 47 calles cuyo alcance de trabajos abarcan el diseño de pavimento, diseño de drenajes, reubicación de utilidades públicas, reubicación de cámaras de inspección, colocación de tuberías, entre otras actividades.
El proyecto incluye el diseño y construcción de una ciclovía que constará de una longitud aproximada de 3 kilómetros, el diseño y construcción de un mínimo de 31 cajones pluviales, la rehabilitación de 12 puentes vehiculares y el diseño y construcción de 14 puentes vehiculares.
Además del diseño de las facilidades para peatones que incluyen aceras, cruces a nivel, casetas y bahías para autobuses
La obra incluye, sistema de iluminación, además de paisajismo con siembra de grama en todo suelo que haya quedado expuesto una vez finalizados los trabajos de obras contratadas, se incluyen áreas de taludes, áreas de suelos circundantes previamente nivelados, conformados, rellenos y todo suelo expuesto.
Aprueban adenda para terminar mantenimiento de trenes de la Línea 1 del Metro
El Consejo de Gabinete, encabezado por el presidente José Raúl Mulino, aprobó hoy martes la Resolución N°129-24, por la cual se autoriza la Adenda N°2 al Contrato N°MPSA-029-2019, suscrito entre Metro de Panamá, S.A. y Alstom Panamá, S.A., para los servicios de mantenimiento pesado de 800,000 y 1,200,000 kilómetros de los primeros 20 trenes de la Línea 1 del Metro de Panamá.
El contrato original fue autorizado por el Consejo de Gabinete mediante la Resolución de Gabinete N°99 de 15 de octubre de 2019.
La Adenda N° 2 contempla un costo adicional de hasta B/.2,858,482.30, totalizando un monto contractual de B/.10,243,482.30, y con la cual se extiende la vigencia del contrato de 48 a 62 meses.
En el año 2021, se realizó la Adenda N°1 al precitado contrato y la misma determinó que los trabajos de mantenimiento pesado sobre los elementos del subsistema “bogies” se podían extender de 800,000 kilómetros a 1,200,000 kilómetros de recorrido. Además, se extendió la vigencia del contrato a 48 meses y no mantuvo incremento en el monto del contrato.
Actualmente se mantienen retrasos en la ejecución de las intervenciones de la fase 3 de “bogies”, donde también se realizan las intervenciones de servicio de reconstrucción de motores (“overhaull” de motores a los trenes), cambios de ruedas y discos de frenos, por la falla de equipos de taller, requeridos para la ejecución de estos servicios, y debido a estos retrasos, se requiere extender la vigencia del contrato a 62 meses, tiempo que permitirá llevar a cabo las intervenciones faltantes.
Cabe destacar que esta adenda es sobre un contrato existente con una empresa de Francia, país que mantiene a Panamá dentro de una lista fiscal discriminatoria. Se aclara que la restricción panameña contra las empresas que tienen a Panamá en listas discriminatorias aplica para contratos nuevos.
