Avanza proceso de licitación para la rehabilitación de calles y caminos del distrito de Boquerón
Como parte del proceso de licitación pública por mejor valor del proyecto de diseño, construcción, rehabilitación y financiamiento de calles y caminos del distrito de Boquerón, el Ministerio de Obras Públicas efectuó hoy la reunión previa y homologación la cual contó con la participación de seis empresas contratistas.
Esta reunión de homologación se realiza con la finalidad que los contratistas efectúen sus consultas y observaciones contenidas en el pliego de cargo de este proyecto que contempla una longitud aproximada de 56.929 kilómetros.
El MOP programa realizar el acto público de licitación de este proyecto el próximo 24 de febrero de 2022.
Esta obra contempla el diseño, rehabilitación y mejoramiento de las vías en el distrito de Boquerón que incluyen la intervención de 47 calles cuyo alcance de trabajos abarcan el diseño de pavimento, diseño de drenajes, reubicación de utilidades públicas, reubicación de cámaras de inspección, colocación de tuberías, entre otras actividades.
El proyecto incluye el diseño y construcción de una ciclovía que constará de una longitud aproximada de 3 kilómetros, el diseño y construcción de un mínimo de 31 cajones pluviales, la rehabilitación de 12 puentes vehiculares y el diseño y construcción de 14 puentes vehiculares.
Además del diseño de las facilidades para peatones que incluyen aceras, cruces a nivel, casetas y bahías para autobuses
La obra incluye, sistema de iluminación, además de paisajismo con siembra de grama en todo suelo que haya quedado expuesto una vez finalizados los trabajos de obras contratadas, se incluyen áreas de taludes, áreas de suelos circundantes previamente nivelados, conformados, rellenos y todo suelo expuesto.
Presidente Mulino inspecciona trabajos del cuarto puente, que avanza en un 30%
Unos 25 frentes de construcción, con más de 2 mil empleados, trabajan arduamente para erigir el cuarto puente sobre el Canal de Panamá. A la fecha, el proyecto presenta un avance del 30%, según constató durante un recorrido el presidente de la República, José Raúl Mulino, la mañana de este 18 de diciembre, en el sector de La Boca, corregimiento de Ancón, distrito de Panamá.
Los encargados del proyecto informaron al mandatario de que, para inicios del 2026, se espera incorporar unos mil quinientos nuevos trabajadores para las diferentes subobras de la construcción. Con esta fuerza laboral se podrá mantener el ritmo de avance de los lados Este y Oeste, así como de los accesos a esta obra de movilidad terrestre, que consiste en un puente atirantado de acero y concreto con 985 metros de longitud total, más los viaductos con cuatro túneles.
“Quiero reconocer lo que están haciendo en esta obra que va a cambiar la vida de miles de personas y decirles algo: este ministro (del MOP, José Luis Andrade) es un hombre decente que con hechos está demostrando que, si no se roban el dinero, se puede hacer muchas obras a nivel nacional. Mientras él esté allí, hay seguridad de que los fondos destinados a obras públicas van a ser bien administrados y eficientemente ejecutados”, destacó el presidente Mulino como mensaje a los trabajadores.
Por su parte, el ministro José Luis Andrade detalló que del lado Oeste se ha realizado un 50% de los pilotes del viaducto y un 80% del mejoramiento del suelo para el intercambiador que conecta la obra con los ocho carriles de la carretera Presidente Roberto F. Chiari. Añadió que en la pila principal del puente se ha concluido con 40 pilotes de dos metros de diámetro con una profundidad promedio de 20 metros.
Adelantó que el siguiente paso es la construcción de dovelas de concreto que formarán la construcción de los viaductos de aproximación Este y Oeste, entre otras actividades claves para este proyecto como es el desvío de la carretera Panamericana en Panamá Pacífico, reubicación de utilidades y construcción de herradura elevada en el intercambiador del Este, entre otras.
Informó que los trabajos en el cerro Sosa, donde se realiza perfilado y corte, llevan un avance de 34%. Esta área permitirá que el viaducto Este se apoye en el cerro rocoso, combinando soportes en tierra y sobre la falda. En tanto, en el viaducto Este las zapatas registran un 67% de avance, mientras que las columnas alcanzan un 19%, consolidando así la estructura de soporte.
La construcción de pilotes permanentes evidencia un 59.75% de ejecución, que representa 108 pilotes en el viaducto este, 184 en el viaducto oeste y 88 en el puente principal, consolidando así la base estructural que garantiza la estabilidad y continuidad de la obra.
La obra, que tendrá un costo de B/.2.137 millones, contempla 25 kilómetros de mejoras viales, que incluye 1.5 kilómetros de viaducto en el Este y 1.1 kilómetros de viaducto en el Oeste, con un puente de tres carriles de 3.65 metros de ancho, cada uno, en ambas direcciones, que brindará mayor seguridad para el tránsito vehicular. La altura de las pilas principales es de 165 metros que, al ser concluida la obra, se mostrará con mayor elevación que el Puente de las Américas.
