Autoridades en busca de responsables de balear a un hombre en la vía Interamericana en Arraiján
Una llamada ciudadana alertó a unidades de la Zona Policial de Arraiján, sobre una balacera que se registra en el sector de la 7 de Septiembre, corregimiento de Arraiján Cabecera.
Al momento de llegar al sitio, los uniformados observaron un vehículo en un herbazal y el ocupante del mismo, mantenía una herida de proyectil, por lo que fue llevado a recibir atención médica en un auto patrulla.
De inmediato se activó todo el dispositivo de seguridad y puntos de bloqueos para dar con la aprehensión de quienes protagonizaron este hecho, debido que la víctima manifestó que los ciudadanos que lo impactaron viajaban abordó de un vehiculo. tipo sedan de color blanco.
El Subcomisionado Oriel Batista, jefe de la Zona Policial de Arraiján, señaló que se realizan operativos en diferentes sectores, para dar con el paradero de los posibles involucrados en este caso.
Los funcionarios del Ministerio Público, iniciaron las investigaciones pertienente con el fin de esclarecer lo ocurrido.
Aprueban adenda para terminar mantenimiento de trenes de la Línea 1 del Metro
El Consejo de Gabinete, encabezado por el presidente José Raúl Mulino, aprobó hoy martes la Resolución N°129-24, por la cual se autoriza la Adenda N°2 al Contrato N°MPSA-029-2019, suscrito entre Metro de Panamá, S.A. y Alstom Panamá, S.A., para los servicios de mantenimiento pesado de 800,000 y 1,200,000 kilómetros de los primeros 20 trenes de la Línea 1 del Metro de Panamá.
El contrato original fue autorizado por el Consejo de Gabinete mediante la Resolución de Gabinete N°99 de 15 de octubre de 2019.
La Adenda N° 2 contempla un costo adicional de hasta B/.2,858,482.30, totalizando un monto contractual de B/.10,243,482.30, y con la cual se extiende la vigencia del contrato de 48 a 62 meses.
En el año 2021, se realizó la Adenda N°1 al precitado contrato y la misma determinó que los trabajos de mantenimiento pesado sobre los elementos del subsistema “bogies” se podían extender de 800,000 kilómetros a 1,200,000 kilómetros de recorrido. Además, se extendió la vigencia del contrato a 48 meses y no mantuvo incremento en el monto del contrato.
Actualmente se mantienen retrasos en la ejecución de las intervenciones de la fase 3 de “bogies”, donde también se realizan las intervenciones de servicio de reconstrucción de motores (“overhaull” de motores a los trenes), cambios de ruedas y discos de frenos, por la falla de equipos de taller, requeridos para la ejecución de estos servicios, y debido a estos retrasos, se requiere extender la vigencia del contrato a 62 meses, tiempo que permitirá llevar a cabo las intervenciones faltantes.
Cabe destacar que esta adenda es sobre un contrato existente con una empresa de Francia, país que mantiene a Panamá dentro de una lista fiscal discriminatoria. Se aclara que la restricción panameña contra las empresas que tienen a Panamá en listas discriminatorias aplica para contratos nuevos.
