ATTT retoma la medida de par y non para los taxis hasta el 1 de diciembre
Como parte de las medidas adoptadas para contener el avance de la pandemia del Covid-19 en el país, se regularon la mayoría de las actividades productivas, entre ellas el servicio de transporte selectivo (taxis). Dado que el país ha iniciado la reactivación económica y la normalización de los servicios, se le comunica a la población en general, que a partir de hoy jueves 12 de noviembre de 2020, el sector selectivo a nivel nacional circulará de la siguiente manera:
Lunes - Miércoles, circularán los taxis cuyas placas terminen en número par (0,2,4,6,8). Martes - Jueves, circularán los taxis cuyas placas terminen en número non (1,3,5,7,9). Viernes - Sábado - Domingo, Todos podrán circular.
En un horario de circulación desde las 5:00 a.m. hasta las 12:00 a.m. Estas medidas estarán vigentes hasta el 1 de diciembre del 2020.
La ATTT reitera que es obligatorio cumplir con las medidas de bioseguridad en beneficio del usuario, se permite un solo pasajero o burbuja familiar por carrera, uso de la mascarilla y lavado frecuente de manos.
El Certificado de Operación es una concesión del Estado, que tiene normas para su uso.
De no brindarse el servicio satisfactoriamente, puede ser cancelado.
, Estamos atravesando momentos difíciles. Interrumpir la libre circulación, afecta a terceros, a la economía local y a la nación, además es una violación a las normas vigentes" indica el comunicado,
Aprueban adenda para terminar mantenimiento de trenes de la Línea 1 del Metro
El Consejo de Gabinete, encabezado por el presidente José Raúl Mulino, aprobó hoy martes la Resolución N°129-24, por la cual se autoriza la Adenda N°2 al Contrato N°MPSA-029-2019, suscrito entre Metro de Panamá, S.A. y Alstom Panamá, S.A., para los servicios de mantenimiento pesado de 800,000 y 1,200,000 kilómetros de los primeros 20 trenes de la Línea 1 del Metro de Panamá.
El contrato original fue autorizado por el Consejo de Gabinete mediante la Resolución de Gabinete N°99 de 15 de octubre de 2019.
La Adenda N° 2 contempla un costo adicional de hasta B/.2,858,482.30, totalizando un monto contractual de B/.10,243,482.30, y con la cual se extiende la vigencia del contrato de 48 a 62 meses.
En el año 2021, se realizó la Adenda N°1 al precitado contrato y la misma determinó que los trabajos de mantenimiento pesado sobre los elementos del subsistema “bogies” se podían extender de 800,000 kilómetros a 1,200,000 kilómetros de recorrido. Además, se extendió la vigencia del contrato a 48 meses y no mantuvo incremento en el monto del contrato.
Actualmente se mantienen retrasos en la ejecución de las intervenciones de la fase 3 de “bogies”, donde también se realizan las intervenciones de servicio de reconstrucción de motores (“overhaull” de motores a los trenes), cambios de ruedas y discos de frenos, por la falla de equipos de taller, requeridos para la ejecución de estos servicios, y debido a estos retrasos, se requiere extender la vigencia del contrato a 62 meses, tiempo que permitirá llevar a cabo las intervenciones faltantes.
Cabe destacar que esta adenda es sobre un contrato existente con una empresa de Francia, país que mantiene a Panamá dentro de una lista fiscal discriminatoria. Se aclara que la restricción panameña contra las empresas que tienen a Panamá en listas discriminatorias aplica para contratos nuevos.
