ATTT interpuso denuncia contra conductor que agredió a uno de sus inspectores
Mediante comunicado, la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) informó que interpuso una denuncia contra un conductor de un vehículo a motor, luego de que el mismo agrediera a un integrante del Cuerpo de Inspectores del Tránsito de esa institución, este jueves, 14 de febrero de 2019, en el sector de Llano Bonito, corregimiento de Juan Díaz.
El agresor fue retenido por la Policía Nacional y puesto a órdenes de la autoridad competente mientras se realizan las investigaciones.
El funcionario de la ATTT agredido fue llevado a un centro médico cercano para que reciba atención especializada.
“No hay excusa que justifique una agresión física contra un servidor público cuando ejercen sus funciones, es por ello que la Autoridad censura y reprocha estas actitudes y exhorta a los conductores a mantener una cultura vial basada en la tolerancia y en el respeto mutuo”, señala el comunicado.
Las imágenes del hecho violento recorrieron las redes sociales.
Aprueban adenda para terminar mantenimiento de trenes de la Línea 1 del Metro
El Consejo de Gabinete, encabezado por el presidente José Raúl Mulino, aprobó hoy martes la Resolución N°129-24, por la cual se autoriza la Adenda N°2 al Contrato N°MPSA-029-2019, suscrito entre Metro de Panamá, S.A. y Alstom Panamá, S.A., para los servicios de mantenimiento pesado de 800,000 y 1,200,000 kilómetros de los primeros 20 trenes de la Línea 1 del Metro de Panamá.
El contrato original fue autorizado por el Consejo de Gabinete mediante la Resolución de Gabinete N°99 de 15 de octubre de 2019.
La Adenda N° 2 contempla un costo adicional de hasta B/.2,858,482.30, totalizando un monto contractual de B/.10,243,482.30, y con la cual se extiende la vigencia del contrato de 48 a 62 meses.
En el año 2021, se realizó la Adenda N°1 al precitado contrato y la misma determinó que los trabajos de mantenimiento pesado sobre los elementos del subsistema “bogies” se podían extender de 800,000 kilómetros a 1,200,000 kilómetros de recorrido. Además, se extendió la vigencia del contrato a 48 meses y no mantuvo incremento en el monto del contrato.
Actualmente se mantienen retrasos en la ejecución de las intervenciones de la fase 3 de “bogies”, donde también se realizan las intervenciones de servicio de reconstrucción de motores (“overhaull” de motores a los trenes), cambios de ruedas y discos de frenos, por la falla de equipos de taller, requeridos para la ejecución de estos servicios, y debido a estos retrasos, se requiere extender la vigencia del contrato a 62 meses, tiempo que permitirá llevar a cabo las intervenciones faltantes.
Cabe destacar que esta adenda es sobre un contrato existente con una empresa de Francia, país que mantiene a Panamá dentro de una lista fiscal discriminatoria. Se aclara que la restricción panameña contra las empresas que tienen a Panamá en listas discriminatorias aplica para contratos nuevos.
