Anuncian nuevos horarios de circulación para los sectores colectivos y selectivos
Tras el anuncio del Ministerio de Salud (Minsa) sobre el levantamiento de la cuarentena total el domingo, además de la unificación de los horarios del toque de queda a nivel nacional, la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) comunicó los nuevos horarios para la circulación del sector transporte.
El sector colectivo podrá circular de lunes a domingo en horario de 5:00 a.m. a 12:00 a.m.
Mientras que el sector selectivo continúa con la circulación dependiendo del último digito de la placa (medida que está siendo evaluada) en un horario de 5:00 a.m. a 12:00 a.m.
Es decir los lunes, miércoles y viernes, circulan placas finalizadas en número impar (1,3,5,7,9).
Los martes, jueves y sábado, circulan placas finalizadas en número par (0,2,4,6,8).
Los domingos todos podrán circular. La ATTT recuerda que, todo vehículo que preste servicio de transporte de pasajero, debe contar con un certificado de operación, de no ser así será sancionado según lo establecido en los artículos 241 (No. 34) y 250 del Reglamento de Tránsito.
Aprueban adenda para terminar mantenimiento de trenes de la Línea 1 del Metro
El Consejo de Gabinete, encabezado por el presidente José Raúl Mulino, aprobó hoy martes la Resolución N°129-24, por la cual se autoriza la Adenda N°2 al Contrato N°MPSA-029-2019, suscrito entre Metro de Panamá, S.A. y Alstom Panamá, S.A., para los servicios de mantenimiento pesado de 800,000 y 1,200,000 kilómetros de los primeros 20 trenes de la Línea 1 del Metro de Panamá.
El contrato original fue autorizado por el Consejo de Gabinete mediante la Resolución de Gabinete N°99 de 15 de octubre de 2019.
La Adenda N° 2 contempla un costo adicional de hasta B/.2,858,482.30, totalizando un monto contractual de B/.10,243,482.30, y con la cual se extiende la vigencia del contrato de 48 a 62 meses.
En el año 2021, se realizó la Adenda N°1 al precitado contrato y la misma determinó que los trabajos de mantenimiento pesado sobre los elementos del subsistema “bogies” se podían extender de 800,000 kilómetros a 1,200,000 kilómetros de recorrido. Además, se extendió la vigencia del contrato a 48 meses y no mantuvo incremento en el monto del contrato.
Actualmente se mantienen retrasos en la ejecución de las intervenciones de la fase 3 de “bogies”, donde también se realizan las intervenciones de servicio de reconstrucción de motores (“overhaull” de motores a los trenes), cambios de ruedas y discos de frenos, por la falla de equipos de taller, requeridos para la ejecución de estos servicios, y debido a estos retrasos, se requiere extender la vigencia del contrato a 62 meses, tiempo que permitirá llevar a cabo las intervenciones faltantes.
Cabe destacar que esta adenda es sobre un contrato existente con una empresa de Francia, país que mantiene a Panamá dentro de una lista fiscal discriminatoria. Se aclara que la restricción panameña contra las empresas que tienen a Panamá en listas discriminatorias aplica para contratos nuevos.
