Accidente de tránsito en Natá deja una víctima fatal
La noche del 18 de enero se dio un accidente de tránsito en la provincia de Coclé, hecho que dejó una víctima fatal y siete heridos.
El incidente se dio en la vía Interamericana, a la altura de El Caño de Natá.
Aparentemente uno de los conductores involucrados en el hecho se encontraba bajo los efectos del alcohol. Al ver la presencia policial el mismo intentó fugarse del sitio abordando un bus. Para perserguirlo el miembro de DNOT también abordó un bus ya que su moto estaba en la vía contraria.
Tras casi un kilómetro se logró detener al hombre quien se resistió a la aprehensión. Al realizar la prueba de alcoholemia marcó 58.
El conductor es miembro del Servicio Nacional Aeronaval.
La vícitma fue el Capitan 11254 Héctor Sánchez de la Policía Nacional.
Al respecto se pronunció el director de esa entidad Jorge Miranda:
"La familia uniformada se viste de luto anoche en Accidente de Tránsito pierde la vida el Capitan 11254 Héctor Sánchez, que retornaba a su hogar luego de laborar en ISPOL VERAGUAS* Heroe que entrega lo mejor de sí al servicio de su Patria. Paz a su Alma y fortaleza a su familia!"
Debido a que el conductor involucrado y que intentó fugarse es del Senan, la Aeronaval se pronunció en redes sociales:
Comunicado: En estos momentos nos encontramos en coordinación con el @PGN_PANAMA y la @ProtegeryServir sobre un hecho de tránsito, donde se encuentra involucrada una unidad de esta institución.
Aprueban adenda para terminar mantenimiento de trenes de la Línea 1 del Metro
El Consejo de Gabinete, encabezado por el presidente José Raúl Mulino, aprobó hoy martes la Resolución N°129-24, por la cual se autoriza la Adenda N°2 al Contrato N°MPSA-029-2019, suscrito entre Metro de Panamá, S.A. y Alstom Panamá, S.A., para los servicios de mantenimiento pesado de 800,000 y 1,200,000 kilómetros de los primeros 20 trenes de la Línea 1 del Metro de Panamá.
El contrato original fue autorizado por el Consejo de Gabinete mediante la Resolución de Gabinete N°99 de 15 de octubre de 2019.
La Adenda N° 2 contempla un costo adicional de hasta B/.2,858,482.30, totalizando un monto contractual de B/.10,243,482.30, y con la cual se extiende la vigencia del contrato de 48 a 62 meses.
En el año 2021, se realizó la Adenda N°1 al precitado contrato y la misma determinó que los trabajos de mantenimiento pesado sobre los elementos del subsistema “bogies” se podían extender de 800,000 kilómetros a 1,200,000 kilómetros de recorrido. Además, se extendió la vigencia del contrato a 48 meses y no mantuvo incremento en el monto del contrato.
Actualmente se mantienen retrasos en la ejecución de las intervenciones de la fase 3 de “bogies”, donde también se realizan las intervenciones de servicio de reconstrucción de motores (“overhaull” de motores a los trenes), cambios de ruedas y discos de frenos, por la falla de equipos de taller, requeridos para la ejecución de estos servicios, y debido a estos retrasos, se requiere extender la vigencia del contrato a 62 meses, tiempo que permitirá llevar a cabo las intervenciones faltantes.
Cabe destacar que esta adenda es sobre un contrato existente con una empresa de Francia, país que mantiene a Panamá dentro de una lista fiscal discriminatoria. Se aclara que la restricción panameña contra las empresas que tienen a Panamá en listas discriminatorias aplica para contratos nuevos.
