A partir del 1 de junio se da la reapertura del segundo bloque de actividades económicas, se levanta la estricta cuarentena
“Al analizar los indicadores más importantes para la toma de decisión de la apertura de esta cuarentena se establecieron prerrequisitos como: un índice bajo de contagio, la capacidad instalada del sistema sanitario y la cantidad de pruebas realizadas”, indicó la Ministra de Salud de Rosario Turrner.
“Este ha sido un trabajo intersectorial en donde el equipo de Gobierno ha permitido demostrar que se pueden lograr los objetivos a través de acciones en conjunto y en cumplimiento de metas establecidas", dijo Turner.
“Al analizar los indicadores más importantes para la toma de decisión de la apertura de esta cuarentena se establecieron prerrequisitos como: un índice bajo de contagio, la capacidad instalada del sistema sanitario y la cantidad de pruebas realizadas”, indicó la Ministra.
Turner dijo que luego de esta evaluación se decidió que a partir del lunes 1 de junio inicia la apertura del segundo bloque de actividades económicas. Una medida que requiere de la responsabilidad de todos. subrayó.
Debido al cambio de la medida de restricción de movilidad, a partir del 1 de junio no será necesario el uso de salvoconductos para las actividades contempladas dentro de los bloques 1 y 2 dijo el Ministro de Comercio. Ramón Martínez.
El ministro de Seguridad Juan Manuel Pino, reiteró que a partir del lunes 1 de junio el toque de queda será de 7:00 pm a 5:00 am del día siguiente, tras la reapertura del segundo bloque.
Pino afirmó que se mantendrán los cercos sanitarios en los diferentes puntos estratégicos del país, para evitar la propagación del virus.
Aprueban adenda para terminar mantenimiento de trenes de la Línea 1 del Metro
El Consejo de Gabinete, encabezado por el presidente José Raúl Mulino, aprobó hoy martes la Resolución N°129-24, por la cual se autoriza la Adenda N°2 al Contrato N°MPSA-029-2019, suscrito entre Metro de Panamá, S.A. y Alstom Panamá, S.A., para los servicios de mantenimiento pesado de 800,000 y 1,200,000 kilómetros de los primeros 20 trenes de la Línea 1 del Metro de Panamá.
El contrato original fue autorizado por el Consejo de Gabinete mediante la Resolución de Gabinete N°99 de 15 de octubre de 2019.
La Adenda N° 2 contempla un costo adicional de hasta B/.2,858,482.30, totalizando un monto contractual de B/.10,243,482.30, y con la cual se extiende la vigencia del contrato de 48 a 62 meses.
En el año 2021, se realizó la Adenda N°1 al precitado contrato y la misma determinó que los trabajos de mantenimiento pesado sobre los elementos del subsistema “bogies” se podían extender de 800,000 kilómetros a 1,200,000 kilómetros de recorrido. Además, se extendió la vigencia del contrato a 48 meses y no mantuvo incremento en el monto del contrato.
Actualmente se mantienen retrasos en la ejecución de las intervenciones de la fase 3 de “bogies”, donde también se realizan las intervenciones de servicio de reconstrucción de motores (“overhaull” de motores a los trenes), cambios de ruedas y discos de frenos, por la falla de equipos de taller, requeridos para la ejecución de estos servicios, y debido a estos retrasos, se requiere extender la vigencia del contrato a 62 meses, tiempo que permitirá llevar a cabo las intervenciones faltantes.
Cabe destacar que esta adenda es sobre un contrato existente con una empresa de Francia, país que mantiene a Panamá dentro de una lista fiscal discriminatoria. Se aclara que la restricción panameña contra las empresas que tienen a Panamá en listas discriminatorias aplica para contratos nuevos.
