70 empresas participaron del acto de homologación para la precalificación del proyecto de la vía Panamericana en Panamá Este
Este lunes 6 de junio más de 70 empresas asistieron a la reunión de homologación para la precalificación del proyecto “Rehabilitación, Mejora y Mantenimiento por Estándares de Desempeño de la Carretera Panamericana Este”, a cargo del Ministerio de Obras Públicas (MOP). El encuentro fue propicio para aclarar aspectos relacionados al pliego de precalificación, atender consultas y formular observaciones sobre las bases de la precalificación, buscando promover la participación en condiciones igualitarias de las empresas interesadas.
Ramón Adames, director de APP del MOP, explicó que todo el proceso se manejará con transparencia y rigurosidad, en estricto cumplimiento de las condiciones y plazos definidos en las bases de precalificación y bajo los estándares de organizaciones internacionales y la asesoría la Corporación Financiaera Internacional (IFC, por sus siglas en inglés). “Estamos complacidos por la muestra de interés del sector privado en participar en este importante proceso. Este es uno de los primeros proyectos que el MOP estructura bajo la modalidad de APP, modelo que nos permitirá elevar la calidad de los activos viales y asegurar su mantenimiento a largo plazo”, señaló Adames.
Para este proyecto, los requisitos de precalificación están ligados a tres criterios: capacidad jurídica, experiencia técnica y capacidad financiera, los cuales deberánn ser demostrados por los interesados, siguiendo los lineamientos y especificaciones de las bases de precalificación.
La etapa de precalificación de este proyecto servirá para conformar la Lista de Precalificados. Aquellas entidades que cumplan con los requisitos mínimos serán los únicos habilitados a participar en la licitación del proyecto.
El pliego de precalificación para este proyecto se encuentra disponible en el Sistema Electrónico de Contrataciones Públicas “PanamaCompra”y en el portal electrónico del Ente Rector del Régimen de APP (www.enterector.gob.pa, sección Licitaciones) desde el pasado 26 de mayo. Las propuestas para precalificar serán recibidas el día 25 de julio de 2022 en horario de 8:00 a.m. a 10:00 a.m., en el Salón de Actos Públicos de la Dirección de Administración de Contratos del MOP, ubicado en el Edificio 810, Planta Baja, Paseo Andrews – Albrook, Ciudad de Panamá.
Cualquier persona natural y/o persona jurídica, nacional o extranjera quien, de manera individual, como participantes o como integrantes de un consorcio, que cumpla con los términos y condiciones establecidos en las bases de precalificación puede suministrar la documentación requerida para participar en esta etapa.
Una vez recibidas y evaluadas las propuestas para precalificar, la lista de entidades precalificadas se publicará mediante resolución en el Sistema Electrónico de Contrataciones Públicas “PanamaCompra” y en el portal electrónico del Ente Rector del Régimen de APP (www.enterector.gob.pa, sección Licitaciones)bajo el número PRE-001-009-2022-RAPP-P1. Las entidades precalificadas tendrán derecho a presentar una oferta en el proceso de licitación del proyecto.
Información técnica del proyecto
La Rehabilitación, Mejora y Mantenimiento por Estándares de Desempeño de la Carretera Panamericana Este (CPE) es el proyecto piloto del Programa de Mantenimiento por Estándares del MOP, que contempla el mejoramiento, rehabilitación y mantenimiento de 2,000 km de vías y carreteras a nivel nacional.
Además, es uno de los primeros proyectos que el MOP busca impulsar bajo modalidad de APP, de acuerdo con la Ley No. 93 de 19 de septiembre de 2019. La APP es una modalidad de vinculación de capital privado, en las que se incorporan experiencias, conocimientos, equipos, tecnologías, capacidades técnicas y financieras, para crear, desarrollar, operar y mantener infraestructura y servicios públicos en el país.
El Proyecto tiene como área de influencia el tramo desde el este de la Ciudad de Panamá, provincia de Panamá, desde Las Garzas de Pacora hasta la ciudad de Yaviza, provincia de Darién, con una longitud total de 246.2 km. El mismo tendrá una fase de rehabilitación, con una duración de entre uno y dos años, y una fase de mantenimiento y operación, cuya duración se estima entre 10 y 11 años dependiendo del tramo y sus condiciones técnicas.
Para este proyecto, el MOP está en conversaciones con el Banco Mundial sobre la posibilidad de que esta entidad brinde apoyo de garantía. En la etapa de licitación habrá más información disponible con respecto a cualquier tipo de potencial apoyo de parte de Banco.
Para conocer más información técnica sobre el proyecto, puede hacerlo ingresando a www.enterector.gob.pa, sección Radar APP.
Presidente Mulino inspecciona trabajos del cuarto puente, que avanza en un 30%
Unos 25 frentes de construcción, con más de 2 mil empleados, trabajan arduamente para erigir el cuarto puente sobre el Canal de Panamá. A la fecha, el proyecto presenta un avance del 30%, según constató durante un recorrido el presidente de la República, José Raúl Mulino, la mañana de este 18 de diciembre, en el sector de La Boca, corregimiento de Ancón, distrito de Panamá.
Los encargados del proyecto informaron al mandatario de que, para inicios del 2026, se espera incorporar unos mil quinientos nuevos trabajadores para las diferentes subobras de la construcción. Con esta fuerza laboral se podrá mantener el ritmo de avance de los lados Este y Oeste, así como de los accesos a esta obra de movilidad terrestre, que consiste en un puente atirantado de acero y concreto con 985 metros de longitud total, más los viaductos con cuatro túneles.
“Quiero reconocer lo que están haciendo en esta obra que va a cambiar la vida de miles de personas y decirles algo: este ministro (del MOP, José Luis Andrade) es un hombre decente que con hechos está demostrando que, si no se roban el dinero, se puede hacer muchas obras a nivel nacional. Mientras él esté allí, hay seguridad de que los fondos destinados a obras públicas van a ser bien administrados y eficientemente ejecutados”, destacó el presidente Mulino como mensaje a los trabajadores.
Por su parte, el ministro José Luis Andrade detalló que del lado Oeste se ha realizado un 50% de los pilotes del viaducto y un 80% del mejoramiento del suelo para el intercambiador que conecta la obra con los ocho carriles de la carretera Presidente Roberto F. Chiari. Añadió que en la pila principal del puente se ha concluido con 40 pilotes de dos metros de diámetro con una profundidad promedio de 20 metros.
Adelantó que el siguiente paso es la construcción de dovelas de concreto que formarán la construcción de los viaductos de aproximación Este y Oeste, entre otras actividades claves para este proyecto como es el desvío de la carretera Panamericana en Panamá Pacífico, reubicación de utilidades y construcción de herradura elevada en el intercambiador del Este, entre otras.
Informó que los trabajos en el cerro Sosa, donde se realiza perfilado y corte, llevan un avance de 34%. Esta área permitirá que el viaducto Este se apoye en el cerro rocoso, combinando soportes en tierra y sobre la falda. En tanto, en el viaducto Este las zapatas registran un 67% de avance, mientras que las columnas alcanzan un 19%, consolidando así la estructura de soporte.
La construcción de pilotes permanentes evidencia un 59.75% de ejecución, que representa 108 pilotes en el viaducto este, 184 en el viaducto oeste y 88 en el puente principal, consolidando así la base estructural que garantiza la estabilidad y continuidad de la obra.
La obra, que tendrá un costo de B/.2.137 millones, contempla 25 kilómetros de mejoras viales, que incluye 1.5 kilómetros de viaducto en el Este y 1.1 kilómetros de viaducto en el Oeste, con un puente de tres carriles de 3.65 metros de ancho, cada uno, en ambas direcciones, que brindará mayor seguridad para el tránsito vehicular. La altura de las pilas principales es de 165 metros que, al ser concluida la obra, se mostrará con mayor elevación que el Puente de las Américas.
